Vi har en gresstrimmer som starter greit, og går med choke på, men så fort choke blir tatt av, så vil ikke motor gå. Vi har prøvd med pluggbytte og ny bensin, men med samme resultat. Tror ikke det har noe med rusk eller lignende å gjøre, og jeg tenker kanskje at det er nødvendig med litt justering på nåla, men er ikke sikker. Noen som har forslag?

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Den får for lite bensin når choke er av, Justere/overhale forgasser. Jeg justerte forgasseren på hekksaksen min og den ble utrolig mye bedre etterpå. Sikkert walbro forgasser på den og da er der en L og en H nål, samme som en nitromotor

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Bjudi, da prøver jeg meg litt på nålene Takker for tips

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Pass på informasjonskilden her... Hjelper'n her du får info fra fylte diesel på hekksaksa og dundra løs i 30 min før han skjønte at noe var galt når hele nabolaget var innhylla i røyk!! Ikke rart han måtte justere nålene på forgasser'n

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

hehe, du bare måtte....

PS, Børre, savner svar fra deg angående oppmøte under eikefjorddagene. Lite svar å få fra deg når jeg sender pm, får du dem i det hele tatt?

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Ja, det krever kunnskap og innsats å justere inn for å gå på diesel Men den ble jævlig bra når jeg etterhvert fikk på bensin igjen

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Jeg tok en rask titt på den nå nettopp, uten å demontere noe, og ser to stilleskruer ved siden av skruen for tomgangsturtall, men disse to stilleskruene er uten spor i (som runde tapper), nesten som at de er plomberte? Eller er dette noe en skal ta bort, og så ligger skruen tilgjengelig bak?

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Ingenting å si her Vector? Uvanlig stille fra deg siden det er snakk om justering av motor? Hva skjer...

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Akkurat slik var det på hekksaksa også, anti-tamper device for å hindre at noenn skrur seg helt vekk Jeg slipte spor med dremmel så jeg lett kan justere dem med skrutrekker. Mine "skruer" hadde i tillegg en høy kant rundt som gjorde det vanskelig å komme til med dremmel, denne kanten knakk jeg vekk med en nebbtang.

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Akkurat ja, da gjør jeg det samme som deg. Takker for tips

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!