Jaja, kor skal eg begynne. Kjøpte en Baja 5T av stressballen for noen måneder siden og kjørte som en gris med den dei første dagane. Det gjekk jævli bra heilt til batteriet til elektronikken gjikk tom for strøm. Gass servoen låste seg på full spiker men styringen var intakt så eg klarte og svinge unna noen tilskuere som stod og såg på. Hadde et alternativ og det var rett og slett å sende den i det nærmeste gjerde som var der. Der sto bilen og spant med knust servoredder så eg måtte springe inn bak bilen og finne stopp knappen som sitter oppå motoren. (Ambefales ikkje og gjøre ) Så bilen ble stående over en lengre tid med flere forsøk på og få den fikset helt til i gård kveld da eg bestemte meg for at nå skal den fikses. Satt meg ned nå to kvelder og skrudde ut ca dobbelt så masse som var nødvendig, men nå ser alt ut til og fungere helt perfekt. Var en stund redd for at det hadde røket en styreservo. Men fant fort ut at det var bare idioti av meg og ikkje tenke på at batteriet til elektronikken også trenger lading .
Hadde meg en prøvetur nå i kveld nede på trolleskjæret der bilen fungerte over alle forventninger og eg skremte liver av noen stakkars folk som sto ved en kai og fisket. Må vel sikkert ha trudd at eg kom løpende med en motorsag elns xD såfall her er et bilde av bilen som er tatt i kveld etter en vellykket prøvetur

_________________
Herman Fjellro

Ja, det er litt power i disse bilene, etter at jeg monterte tunedpipe på min ble den utrolig sprek og flesker rett opp på bakhjulene på asfalt. Du får ca 40% mer power med pipe
Så snart det blir mildt igjen skal jeg inn på Nesjane og teste paddledekk i de svære haugene der, dersom de fremdeles er der da

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Du har lagt deg i selen for tida Corsaair, slik skal det være
Vector, er nok lurt å vente til det er mildere ja, sanden er steinhard, og hadde nok kverka paddlene ganske så fort med så mye power.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Har dere vært der inne i det siste? Er de svære haugene der enda???

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Sist helg (tråd under samlinger). Ene storhaugen var der fortsatt. Resten var litt grovere grus, og de var litt mindre enn når du var der sist. Alt var knallhardt.

_________________
Thomas Stenbakk - Avdelingsleder båt

Til sommeren drar jeg og Yalla til Måløy ens ærend for å oppsøke Refviksanden (sinnsykt stor badestrand med kritthvit puddersand) for å kjøre biler, samt fly seilfly oppe på Kråkenesfjellet som ligger like i nærheten og det er det stedet i Norge som har flest kulingvarsler i året På den sanden skal Baja`n og paddledekkene jaggu få kjørt seg skikkelig

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Nordre del av Grotlesanden er nok fin også. Pleier å være folketom siden det er søndre del det bades på.

_________________
Thomas Stenbakk - Avdelingsleder båt

Ja tenkte det var på tide og få baja`en på veien igjen, Blir noen heftige kjøreturer fremmover Gleder meg noe sykt til snøen kommer

_________________
Herman Fjellro

Noen som vet om det er mulig og bygge om mottaker batteriet fra Nimh til Lipo med kun og lodde om pluggen ? eller må man ta en mer drastisk tilltak på elektronikken ?

_________________
Herman Fjellro

Tåler mottakeren din uregulert LiPo rett inn? Hvis det gjør det kan du bytte kontakter. Hvis ikke bruk LiFe batteri på mottakeren.

Edit: + servo må tåle LiPo spenning.

_________________
Thomas Stenbakk - Avdelingsleder båt

Bruker en Spektrum SR3001 DSM 3-Channel Pro Series (Voltage Range: 3.5-9.6V)
http://spektrumrc.com/Products/Default. ... ID=SPM1205

Servo er en Futaba S3305 Heavy duty (Speed : 0.20 Sec. / 60º degree at 6.0 V)
Styreservo er en HPI SFL-10 MG2 Water resistant servo (METAL GEAR/24.0kg-cm 6.0V)

Er ikkje en ekspert på Volt og alt dette elektriske greiene, men klarer dette lipo ?

_________________
Herman Fjellro

Servoene vil nok ikke like dette. Mange sier at en bare skal teste, men jeg vet at en del Futabaservoer ikke liker at man passerer 6v. Du kan fint bruke lipo, men da skal vi putte inn en BEC som regulerer strømmen ned til mottaker. Dette er ingen kostbar sak, og null problem. Da kan man fint bruke 2S lipo som mottakerbatteri.

Life er veldig syteløst å bruke, men det er ikke så mange pakker å velge mellom i den størrelsen der. Blir litt lite med 1500mah, og hvis pakken blir større, så må den fremdeles passe inn i mottakerboksen til Baja'n.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Har du en BEC inne ?
Skal lage en ny batteri boks eg skal plasere enn annen plass på bilen, Bygger sikkert denne av tre og lakker den. Lager ett lokk på som er lett og komme til slik at det skal bli lettere og få tak i batteriet og skal sikkert ha i et større batteri en nåverende.

_________________
Herman Fjellro

Husk at LiFe tåler kulde bedre enn LiPo.