Jeg har hatt en Multiplex parkmaster i et par år. Denne har vært lettflydd og grei, men også litt kjedelig. For å gjøre noe annet, fikk jeg låne en 2,5cc motor av vector. Han har mye smått . Denne putta jeg inn i snuta på parkmaster'n. Tok maiden i dag og det ble med en gang myyyyyyye artigere å fly. Utrolig hvor mye røyk, lyd og en stempel-motor kan utrette med fly- Gleden med å fly steg mange hakk Kjekt å ha et glow hagefly

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Ganske sikker på at det er akkuratt sånn det skal gjøres
Sweeeeeet.

_________________
Morten Bilet-92
Interessert i RC? Besøk #radiostyrt @Efnet eller #rchobby @QuakeNet!

3D-fly med liten forbrenningsmotor er noe for seg selv, ingen tvil om det. Jeg har en Yak 55 liggende som jeg skal ha en liten 2.5cc i også, noe lignende med hva Vector har/hadde en gang tidligere. Den var iallefall skikkelig tøff.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Har et nytt nå, liten profil 3-D med 2.5 ccm nitro istedenfor kjedelig brushless, fungerer dritfett

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Jau, tøft med små nitromotorer, ingen tvil om det. Jeg må få bygga flyet mitt snart, satser på at det blir en del flyving i sommer

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Har modda litt på denne. Motor har jeg snudd med potta ned og motor er montert på en 1,0mm carbonplate. Testflydde hele greia i går, her er det rikelig med krefter Flyet er 650 gram, noe som er litt for lett for denne motoren ( ASP 15 blåtopp) Noe helt annet å fly denne en enn en trøtt børstelaus elektronmotor

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Har flydd denne en del i det siste. Hadde noen turer her i kveld. Når deg kommer til 3D og glow, er jeg helt overbevist om at jeg kommer til å satse på små modeller til dette fremover. Jeg kommer til å bruke små fly som i de fleste tilfeller er beregna på el. motor for å så putte i en liten glowmotor. Akkurat nå er jeg blitt helt forelska i ASP S15A. Den er utrolig lettstarta, bruker lite fuel og er svært sprek. ParkMaster'n som den er montert i har en flyvekt på ca650 gram og et vingespenn på 98cm, noe som er i minste laget for denne motor'n. Har en mistanke om at det er denne motor'n jeg kommer til å bruke mest i sommer, selv om jeg har andre grove kaliber liggende

Jeg kan absolutt anbefale denne motor'n til glow konvertering, for meg blir det en helt annen opplevelse med å fly Nå har jeg på vei en EPP foamy på 122cm og flyvekt på 1150gram

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Lenge siden jeg har oppdatert noe her. Jeg har fått den nye foamien min. Den er 122cm vingespenn. Monterte inn en asp 15 2 takt i denne. Etter en del flyving, så viste det seg at dette ble marginalt med power. Flyvekten ble 1080 gram m motor. Dette er akkurat hvor mye en sprek 15 motor klarer å dra. Putta inn en asp 30 firetakt. Dette ble en del sprekere, men pullout ikke super. Etter at jeg fikk en gammel asp 61 firetakt med vector, så putta jeg denne inn i foamien. Testflydde denne i sted. Dette ser ut til å være en helt suuuper kombinasjon. Svært behagelig støybilde, lav vingebelastning (1250 gram på 122 cm vinge) og en brutal pullout Konseptet med små fly og små firetaktere er noe som ser ut som er vellykka laaang mer gøy enn lipo

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Gammel du liksom, den motoren er knapt brukt Der ser du, gjør som jeg sier så blir det bra

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]