Sunnfjordrc.no http://www.sunnfjordrc.no/ |
|
Need for speed http://www.sunnfjordrc.no/viewtopic.php?f=5&t=1251 |
Side 20 av 26 |
Forfatter: | Tagbart [ Lør Feb 13, 2010 3:11 pm ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
yallaair skrev: Sitat: Jeg bare gjentar: jeg tippet på 170-180 og det har jeg vitner på. Farten ble 161 kmt og således har jeg bommet med 9 eller 19 kmt, alt etter hvordan man velger å tolke 170-180. Ganske ok tippet synes nå jeg ![]() Ja du er flink å tippe, jepp det er det du gjør: Tippe. Du tippa at den gule balja mi ikke ville fly i det hele tatt, i alle fall ikke over 100 km/t (siden pitch-speed tilsa at dette ble maks fart ![]() Jaja, hvordan går det med speed-drømmene deres da?? P.s: For å fly fort trenger dere MYYYE power. Jeg har 8,3 KW. Du har eeehhhh unnskyld, du drømmer om 2 KW..... bare for en sammenligning ![]() Det er jo litt forskjell på størrelse og luftmotstand her da! Eller er det ikke? ![]() |
Forfatter: | vector 250 [ Lør Feb 13, 2010 4:11 pm ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
Yalla din surremikkel ![]() Du har 8.3 kw på 14 kilo fly, jeg får 2 kw på 1.2 kilo fly. YOU DO THE MATH ![]() |
Forfatter: | stressballen [ Tir Feb 16, 2010 1:06 am ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
Jeg bare lurte litt, hadde det vært en tanke å delt opp de forskjellige modellene littegrann? Slik at ikke epler og bananer blir sammenlignet med tanke på hastighet? Eksempelvis børsteløst og nitro, under 1 meter vingespenn, mellom 1 og 2 meter vingespenn, over 2 meter vingespenn og så videre? Det har begynt å bli litt raske modeller rundt omkring, og etterhvert som vi får oversikt over hastigheter, så er det jo kjekt å kunne plassere modellene i forskjellige klasser ![]() |
Forfatter: | vector 250 [ Tir Feb 16, 2010 9:53 am ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
Det kan vi alltids gjøre, men for min del er det ikke så viktig. Artigere å slå Yalla sitt store 111 ccm twinfly med et lite batteridrevet isoporfly ![]() ![]() Det er jo egentlig artig å sammenligne store og små modeller og da siden selve opplevelsen av fart er forskjellig alt etter lyd og størrelse, nå får vi tall på bordet og for min del har det vært lærerikt. Jeg har blant annet lært at div pc programmer som kalkulerer fart ut i fra matematiske formler ikke trenger å gi veldig riktige svar (her har man alltid lært at matematikken IKKE kan ta feil) Det gjør den forsåvidt ikke heller, men de opplysningene vi har på propellen (spesiellt pitch) er kun teoretisk og kun stemmer under visse forutsetninger, dermed blir utregningene feil. Jeg har hardnakket hevdet at disse store bensinflyene ikke kunne oppnå 180-190 kmt ut ifra at pitchspeed ikke er i nærheten engang, dette viser seg å være feil og det må være pda av at en eller flere variabler i regnestykket ikke er riktig. Diameter på propellen stemmer nok og er lett å sjekke, turtall er lett å sjekke og disse målerne er nokså nøyaktige, det vi ikke har særlig kontroll over er propellstigningen og det er her jeg tror det skjærer seg og gir feilaktige utregninger. Jeg mener at selv om det står pitch 10 på propellen så kan det likevel være mer, eller mindre. Det er ikke enkelt å kontrollere om oppgitt pitch stemmer. |
Forfatter: | yallaair [ Tir Feb 16, 2010 11:32 am ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
Sitat: Artigere å slå Yalla sitt store 111 ccm twinfly med et lite batteridrevet isoporfly ![]() ??? Hallo har du våknet opp fra narkosen eller? Jeg har ENDA ikke sett harde fakta på at du har klart å få noe som helst opp i den farten som AT-6'n hadde når den puslet avgårde med hjula ute med motor'n på 6000 RPM ![]() ![]() ![]() |
Forfatter: | stressballen [ Tir Feb 16, 2010 12:55 pm ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
vector 250 skrev: Det kan vi alltids gjøre, men for min del er det ikke så viktig. Artigere å slå Yalla sitt store 111 ccm twinfly med et lite batteridrevet isoporfly ![]() ![]() Joda, er med på den, men jeg tenker fremdeles ikke at det skal være seriøst. Det er sikkert greit nok om slik info bare er tilgjengelig. Jeg synes alltids det er kjekt å ha noe å strekke seg mot, men forutsetningene er da at det skal være innenfor lignende grenser. Det er sunt å ha litt intern konkurranse for moro skyld. F.eks pr dags dato så har du den raskeste saken under 1 meter vingespenn, Yalla har raskest mellom 1 til 2 meter vingespenn, Yalla har har raskest over 2 meter vingespenn og så videre. Må jo deles opp mellom elektro og fuel også. Jeg aner ikke om det jeg skrev stemmer, men synes det kunne vært kjekt å ha en tavle eller noe i butikken der våre egne uoffisielle rekorder står, og som da forhåpentligvis ville endre seg innimellom ![]() Fremdeles er det bare for moro skyld, men litt mer givende for enkelte av oss, og litt mer spennende å følge med på for noen. |
Forfatter: | yallaair [ Tir Feb 16, 2010 1:19 pm ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
Støtter forslaget fult ut ![]() ![]() |
Forfatter: | stressballen [ Tir Feb 16, 2010 2:25 pm ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
yallaair skrev: Støtter forslaget fult ut ![]() ![]() Hehe..... ![]() |
Forfatter: | vector 250 [ Tir Feb 16, 2010 5:58 pm ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
Shait, dobbeltpost, bare slett dette ![]() |
Forfatter: | vector 250 [ Tir Feb 16, 2010 6:01 pm ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
yallaair skrev: Bare vent til jeg aktiviserer det innfellbare understellet ![]() ![]() Ja, og såpestykker er som kjent firkantede og ikke særlig aerodynamiske, artig at det er du selv som trekker parallellen der ![]() ![]() ![]() Dessuten fikk jeg motoren til FJ i dag og DAMN IT!! for en svær jævel, nesten 200 gram ![]() ![]() |
Forfatter: | yallaair [ Tir Feb 16, 2010 8:09 pm ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
Forsiktig nå, tolmodighet er en dyd ![]() ![]() |
Forfatter: | Tagbart [ Ons Feb 17, 2010 12:14 am ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
Nå er det ikke lenge før SUPER oppsttet mitt kommer og. Det skal bli veldig spennande. Dette er også ett utprøvd oppsett, men eg skal bruke en 150aMh esc. Så da har eg MYE å gå på. spennende, spennende. Da eg flaug fun jetten(det som vart filma), så vart eg veldig overraska over kor seint det kan fly, selvom det er ganske tungt blitt. Du kan plassere det nett der du vil, og lande sånn at det sklir bort til beina dine. Det er rett og slett ett utrulig bra fly! |
Forfatter: | stressballen [ Ons Feb 17, 2010 12:31 am ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
Funjetten ser absolutt ut som en bra sak ja, det kan hende jeg hiver meg på den nye modellen etterhvert. Men dere karene som styrer på med disse raske modellene, hvorfor går det stort sett i utprøvde oppsett? Er ikke det litt kjipt da? Dere gjør jo ingenting spesielt siden alt har vært gjort før? Skjønner ikke slikt jeg, synes det er litt kjekt å plukke ut komponenter og se hvordan det fungerer selv, uten å måtte kopiere andre med hensikt. Ikke ta det på feil måte, jeg er bare overrasket over hvor mye dette forekommer. |
Forfatter: | Tagbart [ Ons Feb 17, 2010 11:59 am ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
stressballen skrev: Funjetten ser absolutt ut som en bra sak ja, det kan hende jeg hiver meg på den nye modellen etterhvert. Men dere karene som styrer på med disse raske modellene, hvorfor går det stort sett i utprøvde oppsett? Er ikke det litt kjipt da? Dere gjør jo ingenting spesielt siden alt har vært gjort før? Skjønner ikke slikt jeg, synes det er litt kjekt å plukke ut komponenter og se hvordan det fungerer selv, uten å måtte kopiere andre med hensikt. Ikke ta det på feil måte, jeg er bare overrasket over hvor mye dette forekommer. Det eg skal gjere er å starte med det utprøvde oppsettet, og så tyne det så mye som mulig. Greit å ha ett utgangspunkt ![]() ![]() |
Forfatter: | djupevik [ Ons Feb 17, 2010 12:42 pm ] |
Innleggets emne: | Re: Need for speed |
stressballen skrev: ... Men dere karene som styrer på med disse raske modellene, hvorfor går det stort sett i utprøvde oppsett? Er ikke det litt kjipt da? Dere gjør jo ingenting spesielt siden alt har vært gjort før? Skjønner ikke slikt jeg, synes det er litt kjekt å plukke ut komponenter og se hvordan det fungerer selv, uten å måtte kopiere andre med hensikt. .... Det du sier her er altså at du begynner med å oppfinne hjulet på ny hver gang? ![]() |
Side 20 av 26 | Tidssone UTC + 1 time [ DST ] |
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |