Ble skikkelig kjent med flyet på mandag. Testet flapssystemet og litt hastighet. Flyet flyr utmerket og jeg får 6-7min flytid med et 3S 2,2Ah batteri, ikke dårlig. Thrustvektoren gjør flyet ekstra spennende å fly, kvasse svinger, loops eller skal vi si flips og high alpha er mulig. Fikk flyet til å fly high alpha noen ganger og det var sykt fett. Digg å se noe jeg har bygget fra scratch presetere så bra. Steve Shumate har gjort en bra jobb når han designet det.

Hadde og noen få uhell på stripa, men depronen lot seg lett limes med CA og kicker. Skal ordne mer utslag på thrustvektoren så tenker jeg flyet er pefekto.

Jeg er faktisk så fornøyd med dette flyet at jeg skal bygge et til i større versjon

Cool

_________________
Christian D.

:: TT-01 :: TB02 :: M-03 :: Hilux :: Lunchbox :: TA03R-S :: TA-01 :: FF-01 :: Pajero :: (o\ ! /o) ::

Er nesten ferdig med en ny versjon med 900mm vingespenn. Dette flyet har 7 kanaler, 7 servoer, 3 motoriserte retracts og hovedmotor. Har gjort en del forbedringer siden den forrige versjonen av dette jeg bygde.

Ser nå i ettertid at det med understellet var litt dumt. Greit å kunne ta av fra bakken med et så stort fly, men understellet er ganske lite og vi har egentlig ikke mange særlig fine plasser å ta av eller lande på. Blir spennende å se hvor lenge det blir på..

Her er litt bilder: https://picasaweb.google.com/v.hammerse ... aptorV302#

Stilig. Får håpe jeg får se dette i aksjon

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Jeg og Håper det flyr skikkelig.

Rekner med å få testet det til uka. Vi har meget fine forhold på Øyrane om dagene med ypperlige landingsmuligheter. Legger ved noen bilder fra i dag.

Tok maiden i dag, gikk fint, men sykt treigt. Ga full pine, men flyet klatret så vidt på himmelen. Fant hvertfall ut at understellet skal ut og ny motorkombo skal på plass. Blir litt arbeid, men det får være.

40A ESC og 30A motor er i minste laget for et sånt fly som bør løfte sin egen vekt og mer.

Hva veier flyet nå?

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Ca. 1050g uten batteri. Flyet var nok 1300-1400g når det var i lufta.

Fjernet understellet og mistet nesten 1/3 av vekta. ca. 300g. Det må vel være bra.

Ny regulator og motor med dobbel effekt er installert. Veier nå 840g. Havner derfor på 1250g med batteri.

Testet med 3S 5Ah batteri og nå fløy det sjukt bra. High alpha, flips(!) og sakte-flyging gikk helt supert. Nå må jeg bare få noe farge på saken.

Ta det med på halltreffet 8.mai om du skal hit, det hadde vært moro å sett det

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Tror det er i største laget å fly inne i hallen med

Flyet tar hele baksetet på merca. Får se om jeg drasser det med. Kan hvertfall ta med A-10 om været duger.

hehe, det var for utendørs bruk jeg tenkte på. Men jeg får sikkert se det ved en senere anledning også, hvis du ikke knærter det da...

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Har du noen nyere bilder av flyet?

_________________
Einar Lexau. 79 Modell


Messerschmitt Bf 109G - Cessna 400 EP elektro - AR Drone
1969 Chevrolet Camaro - Go'Kart - TA-05 MS Honda NSX - Mini M03
Traxxas Jato 3.3 - Savage X. 2 Stk. - Captain Curse
Supervee 27 - Ocean Queen Upgraderes - Sea Dagger