Etter snaue tre måna i hobbyen så har eg bynt på eit lite prøve prosjekt.

prøver å lage ein vinge med vifte motor på.
er det nåken som har vert borti det før og eventuelt har nåken tips?

_________________
DX6i - squall phase 3 HP - F-15 edf - Blade - Belt cp v1 alu - Belt cp v2 - Cessna 182 1.6m

Ja, her tror jeg det er flere som kan komme med gode punkter. Kanskje greit å bestemme seg for størrelse og hvilken motorisering/batteri du vil bruke først. Forøvrig et godt valg å lage vinge tror jeg, hvis den ikke blir for heftig og tung, så tåler de mye og flyr pent.

Både Vector, Wulong og rfauske m.flere har holdt på mye med dette.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

eg har bare satt på den vifta og motoren eg har liggande her, så den blir nokk sikkert for tung men det er bare eit prøve prosjekkt.

men eg har sett litt på andre vifte og motora på nette og visst eg har ein motor på 3800kv og bytter til ein motor med 10200kv vil den da gå hefftigere med tanke på masse meire kv? eller må eg ha større viffte for å få den kjappere og kraftigere?
da er det f-15 flyet eg tenker på.
lure på å sette inn på 30mm vifte med to motora på 10200kv istede for ei viffte på 50mm(meiner eg det er) og motor på 3800kv.

eg spør sikkert om masse som er veldig sjølvforklarande, men eg er i lære stadiet

_________________
DX6i - squall phase 3 HP - F-15 edf - Blade - Belt cp v1 alu - Belt cp v2 - Cessna 182 1.6m

hmmm......10 000kv hørtes fryktelig mye ut, litt usikker på om det er noe særlig. Du må huske å gange opp kv med antall volt du kjører. F.eks 10200kv vil bli ca 120 000 rpm på motoraksel, noe som kanskje er litt vel heftig?

Jeg har ingen lang erfaring med viftemodeller, men kanskje 3800kv hadde vært bra på 4S lipo. Om det går for sakte på 3S lipo, så kan en jo kanskje øke med litt kv, men jeg ville ikke overdrevet. Viften skal jo holde sammen også. Husk at regulator må takle dette også.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

prøve å øke bare litt i bynnelsen dakansje.

men den vifta på 30mm hører tilden motoren på 10200kv.
fannt ei side på nette der dei hadde masse slikkt.

_________________
DX6i - squall phase 3 HP - F-15 edf - Blade - Belt cp v1 alu - Belt cp v2 - Cessna 182 1.6m

Synes 30mm og 10200kv høres litt feil ut. Greit nok at det er mye turtall på vifta, men jeg vet ikke om det vil hjelpe med så liten diameter? Når det blir litt størrelse på flya så er det jo litt luft som skal flyttes også. Spørs om vifta er stor nok. Hadde vært kjekt å høre hva de mer erfarne karene på dette området sier

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

er igrunn enig der ja.
var iallefal det som sto om info på vifte og motoren.

får bbare prøve og se, men først skal eg no få den vingen i lufta visst den flur da.
satt meg egentli bare ned og bynte å måle å skjære, så det er ingenting som er laga utifra ein mal.
så funker det så blir eg igrunn litt overasska
har nåken bilder gjennom byggeprosessen som eg skal få lagt ut etter kvert.

_________________
DX6i - squall phase 3 HP - F-15 edf - Blade - Belt cp v1 alu - Belt cp v2 - Cessna 182 1.6m

Veldig flott at du prøver deg frem og bruker fantasien, du er jo en ekte hobbymann
Bare pass på å få et godt tyngdepunkt i modellen

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

ja tyngde punktet såg eg litt på i går kveld når eg holdt på, det skal vere så og si på midten av flyet? eller tar eg heilt feil da.?

_________________
DX6i - squall phase 3 HP - F-15 edf - Blade - Belt cp v1 alu - Belt cp v2 - Cessna 182 1.6m

Jetflyet du kjøpte av meg du snakker om? I tilfelle skal jeg ta og lete litt for å se om jeg finner noen papirer på det. Ellers så har kanskje flygutta noen gode tips når de våkner opp på forumet

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

tenkte på vingen.
men var jetflyet eg lurte på å sette i to vifte og krafftigere motora.
no er det motor oppsette til squall flyet som står i. fekk vifta til å passe med bare nåkem små justeringa

_________________
DX6i - squall phase 3 HP - F-15 edf - Blade - Belt cp v1 alu - Belt cp v2 - Cessna 182 1.6m

Var litt mye tekst frem og tilbake her, men jeg prøver..

Vinger har lett for å bli baktunge. Prøv å flytt så mye av elektronikk og batteri frem på vingen du lager. Dette er ofte lettest med en vinge som ikke er veldig skrå.

Hvis 50mm passer og det er anbefalt så bruker du den, men går opp i turtallet på den. To motorer krever to regulatorer som gir mer vekt og kostnad.

Motorsetupen med 30mm vifte og 10,000kv motoren stemmer nok. Når du har liten vifte må du øke antall omdreininger for at den skal flytte nok luft. Større vifter vil oftest være bedre om ikke moment er et tema.

Center of gravity på en deltavinge ligger fra ca. 1/5 til 1/4 fra nesetuppen.

Okai.
skal prøve å fullføre bygginga no og forhåpentlivis prøve ein ¨liten flytur før det blir mørkt.
legger eg ut bildet av prosjekktet no så ser folk veldig tydeli at eg er heilt ny i hobbyen he he så eg venter med det til eg har prøve flydd det.
men takk for infoen, den kjeme veldig godt med.
det kjeme nokk til å komme ein god del fleire spørsmål etter kvert, har mange plana he he

_________________
DX6i - squall phase 3 HP - F-15 edf - Blade - Belt cp v1 alu - Belt cp v2 - Cessna 182 1.6m

Jeg skal snart begynne å sause ihop et vingeprosjekt også. Blir nok litt prøving og feiling for meg også. En kan jo alltids kopiere et oppsett som en vet funker, men det er en viss fare for at det kommer litt pepper fra alle kanter ifm "pirat-kopiering"

Jeg går for en vinge på snaue 90cm vingespenn og 6s oppsett på en 90mm vifte

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

eg har bare skåre ut ein vinge uten teggning eller nåke, veldig lite kunnskap og egentli he he.
men ka som blir besste plaseringa på viffta?
no har eg laga til att viffta står sånn at den stikker like langt over vingen som under vingen.
Er det kannsje besst å plasere den oppå eller under vingen?

_________________
DX6i - squall phase 3 HP - F-15 edf - Blade - Belt cp v1 alu - Belt cp v2 - Cessna 182 1.6m