Det nærmer seg vel, mangler kun noen servoer og det blir muligens blodtrimmet ASP XLS 91 i den
Da innkjøpssjefen i teamet føler at 91 firetakter kanskje blir litt smått. På esken min står det 70-110 4c og 61-91 2c. Så 91 fs vil være midt på treet, mens 91 totakt vil være øvre anbefalte motor.Erfaringsmessig så har vi vel begge funnet ut at i starten av en 3-D karriere trenger man rå power for å komme seg raskt ut av kniper og opp i sikker høyde, mens senere når man er mer dreven kan man greit klare seg med mindre motor og bare rolig fly ut av kinkige situasjoner.
Å hovre med svak motor er faktisk vanskeligere enn å hovre med en sprekere motor, så lenge vekten ikke blir et problem.
Min står jo der allerede og skinner, nå gjelder det å få testet ut med 91 totakt for å finne ut hvilken av motorene jeg skal satse videre på.