| Sunnfjordrc.no http://www.sunnfjordrc.no/ |
|
| FPV og UAV http://www.sunnfjordrc.no/viewtopic.php?f=7&t=3243 |
Side 1 av 3 |
| Forfatter: | rotor [ Tor Jan 17, 2013 6:22 pm ] |
| Innleggets emne: | FPV og UAV |
Fikk bakoversveis då eg så bilde av yallaair sin Skywalker X-8, modellfly blir jo ikkje lenger bare modellfly etter dette. Har sjøl eksperimentert en del med EasyStar/ArduPilot kombinasjonen og kan bare slå at at UAV virker. Men man lærer seg ikkje å fly på denne måten og mange erfarne modellflygere vil sikkert rynke på nesa av denslags. Flygeferdigheter tar det tid og øvelse å få, det kan eg skrive under på. Derfor litt artig å se at en som virkelig kan fly også begynner å stappe en masse elektronikk inn i cockpit'en. No veit eg at yallaair har drevet med FPV ei stund, kanskje er han den med mest erfaring heromkring. Og eg er sikker på både FPV og UAV også kommer til å øke i utbredelse framover. Har ikkje sett at disse temaene har vært diskutert før her på forumet, oppretter derfor likegodt et nytt emne. Her er en link til ei nettside som nok vil få i gang diskusjonen : http://nrkbeta.no/2012/02/07/fjernstyrt-fornoyelse-eller-ulovlig-spionasje/ |
|
| Forfatter: | stressballen [ Tor Jan 17, 2013 7:15 pm ] |
| Innleggets emne: | Re: FPV og UAV |
Dette er absolutt viktig å få frem, det finnes mange friflyvere der ute. Jeg var i en liten dialog med luftfartsverket for en tid tilbake, og kan konstatere at det er noen søknader som skal på plass ja. Det gjelder å finne ut nøyaktig hva en skal gjøre. |
|
| Forfatter: | Vegard [ Tor Jan 17, 2013 7:42 pm ] |
| Innleggets emne: | Re: FPV og UAV |
UAV er ikke mer enn en generalisering (av uttrykk) at det er snakk om flyvende farkoster uten pilot om bord. Fortrinnsvis fly og koptere. USV er bakkevarianten og AUV for undervanns ting. UAVer er naturlig mer i vinden og spennende ettersom alle har prøvd å kjøre bil og båt, men ikke flydd et fly (1:1). Kan slenge med at FPV har vert diskutert tidligere i tråden viewtopic.php?f=5&t=1819 Det flyet er forøverig loooong gone 
|
|
| Forfatter: | rotor [ Tor Jan 17, 2013 8:20 pm ] |
| Innleggets emne: | Re: FPV og UAV |
Sitat: Kan slenge med at FPV har vert diskutert tidligere i tråden viewtopic.php?f=5&t=1819 Det flyet er forøverig loooong gone Ka skjedde med flyet, kan vi lære nåkke? Den fyren har jo vært utrolig tidlig ute (2009). |
|
| Forfatter: | stressballen [ Tor Jan 17, 2013 8:32 pm ] |
| Innleggets emne: | Re: FPV og UAV |
Det man kanskje kan lære er at den turen ikke burde blitt gjort i det hele tatt. Null safety-løsninger ombord såvidt jeg forsto, så det var ingen elektronikk som sørget for noe som helst når det gikk galt. Bra at ingen ble skadet iallefall (såvidt vi vet) http://www.youtube.com/watch?v=4cgJBncfllc |
|
| Forfatter: | Vegard [ Tor Jan 17, 2013 8:40 pm ] |
| Innleggets emne: | Re: FPV og UAV |
rotor skrev: Ka skjedde med flyet, kan vi lære nåkke? Den fyren har jo vært utrolig tidlig ute (2009). Flyet har mest sannsynligvis krasjet en eller annen plass i fjella innover i Naustdal, men så høyt som han var når han mistet signal så kan det ha flydd til England (yeah right). 9000kr som aldri kommer tilbake. Hva kan vi lære? 1) Ikke lån bort utstyr til (tilsynelatende) kompiser. 2) Alltid ha en mann som står på bakken og følger flyet visuelt. 3) Ha return-to-origin ved signaltap. 4) Mye mer som jeg ikke kommer på i farta. |
|
| Forfatter: | stressballen [ Tor Jan 17, 2013 8:51 pm ] |
| Innleggets emne: | Re: FPV og UAV |
hehe, blir kanskje litt feil å lete i radius 100 meter fra der han sto ja..  Spotter og return home kan ikke verdsettes høyt nok. Videre blir slikt som sikring av plugger/kabler, locktite på maskinskruer og muttere, loddekunnskap (finnes mye dårlige loddinger rundt omkring, og en eventuell kaldlodding er krise på slikt). Generell kunnskap og erfaring med bygging av modeller blir viktig. På egne fly så dobbelsikrer jeg alt det bevegelige så godt jeg kan, i mine øyne blir det viktig å forsøke å holde en høy standard på byggingen av modellen som skal brukes. Blir for dumt å falle ned og finne ut at årsaken var en skrue som løsna eller et ror som datt av. Slurv er fyfy når det gjelder alt som skal i lufta, men klart, man lærer jo etterhvert som at ting går galt. Det er vel kanskje derfor man bør ha flydd ei stund før man begynner med fpv? |
|
| Forfatter: | rotor [ Tor Jan 17, 2013 9:43 pm ] |
| Innleggets emne: | Re: FPV og UAV |
Sitat: FPV-brillene er utprøvd og virker på 1-2 km, så det blir sikkert mye morro etterhvert Men til dåkke som har flydd ei stund, kor lang rekkevidde er det egentlig på et normalt RC-system ? Dette er jo dyrkjøpt kunnskap, men er det nåkken som veit det sånn cirka? |
|
| Forfatter: | vector 250 [ Tor Jan 17, 2013 9:47 pm ] |
| Innleggets emne: | Re: FPV og UAV |
Vanligvis så regnes en mile, 1.6 km som normal rekkevidde. Det kan nok være både lenger eller kortere alt ettersom atmosfæriske forhold samt annen radiostøy |
|
| Forfatter: | stressballen [ Tor Jan 17, 2013 9:52 pm ] |
| Innleggets emne: | Re: FPV og UAV |
Mener å huske at det er et par stk her på forumet som har testa littegrann, men dette vil jeg tro blir en litt usikker variabel. Jeg mener, det er sikkert lurt å teste ut rekkevidden under forskjellige scenarioer, med forskjellig landskap? Vil tro at vann, skog, fjell, trær, store broer, vil være slikt som kan påvirke rekkevidden? Vil utover dette tro at en 2.4ghz fullrange vil kunne duge i 1 km eller deromkring? 35mhz i 1.5-2 km kanskje? Men uansett, jeg ville nok aldri vært nærme disse grensene med kun radio. Hadde nok selv brukt ekstra antenneutstyr hvis jeg skulle langt avgårde, og holdt meg godt innenfor rekkevidden. Er nok sikkert lurt å teste rekkevidde på hver plass man skal holde på, selv om det sikkert ikke er en løsning. |
|
| Forfatter: | yallaair [ Tor Jan 17, 2013 10:52 pm ] |
| Innleggets emne: | Re: FPV og UAV |
Har testa radio og video og begge klarer 2,6km i fri sikt rimelig greit. |
|
| Forfatter: | Vegard [ Tor Jan 17, 2013 11:03 pm ] |
| Innleggets emne: | Re: FPV og UAV |
yallaair skrev: Har testa radio og video og begge klarer 2,6km i fri sikt rimelig greit. Hvilken frekvens og hvor mange Watt er de systemene på? greit å få alle data på plass til videre referanse 
|
|
| Forfatter: | Thomas [ Fre Jan 18, 2013 1:12 am ] |
| Innleggets emne: | Re: FPV og UAV |
Flyttet denne fra samlinger siden det ikke var en samling. Putter den her i elektronikk siden dette handler om ting som i utgangspunktet ikke passer i noen av flykategoriene, og samtidig kan brukes i flere sammenhenger. |
|
| Forfatter: | yallaair [ Fre Jan 18, 2013 4:56 pm ] |
| Innleggets emne: | Re: FPV og UAV |
Dette var en std radio 35Mhz og en 1000mW PFV sendermodul på 2,4Ghz. |
|
| Forfatter: | rotor [ Lør Jan 19, 2013 8:01 pm ] |
| Innleggets emne: | Re: FPV og UAV |
Måtte bare finne ut av dette på Nesjane ved Eikefjord i dag, ka er rekkevidden på RC-utstyret mitt? Og då meiner ikkje med alt utsyret stående på bakken, men å fly flyet så langt som overhodet mulig og så se kor langt det er. Litt vågalt kanskje, men med elektronikk så skulle det være ganske safe. Utstyret som blei brukt var et Multiplex EasyStar isoporfly, en Spektrum DX6i sender (2.4 GHz), en Spektrum AR600 mottaker og en ArduPilotMega 1 for å bringe flyet trygt tilbake. Når mottakeren ikkje lenger får signal fra senderen så skulle elektronikken ta over og fly direkte tilbake til utgangsposisjonen:  Og det virka! Etter å ha målt litt så meiner eg at flyet flaug ca. 1,5 kilometer før det mista signalet. Problemet med å fly flyet så langt vekk var at det gikk jo ikkje an å se ka som var framme og og ka som var bak på den avstanden, vanskelig å finne det igjen med kikkert til og med, men etter nåkken spennende minutter så kom det tilbake, rett som en strek (blå kurve). Konklusjonen blir altså at "failsafe" funksjonen i elektronikken virker som den skal og kan tilogmed berge flyfarkosten dersom den skulle finne på å stikke av på egenhånd... |
|
| Side 1 av 3 | Tidssone UTC + 1 time [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|