eh....heheh.....

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Ja utenom det psykiske er det ikke noen forskjell.

Motoren din er vel egentlig en standard Zenoah G260 m kjøletopp og pipe.

Jeg kjører faktisk fremdeles på originalpluggen, men pluggen på FG har alltid vert et diskutert emne.
De ryker ofte (sannsynligvis pga feil blanding) og skaper mange slags symptomer. De kan godt ha gnist når du tester de, men likevel være defekt. Det er flere i klubben som har hatt pluggproblemer

_________________
Reinhardt Dankertsen 75-mod

In the 60's, people took acid to make the world weird. Now the world is weird and people take Prozac to make it normal.

Så det faktum at eg no har en HPI-plugg, kjøpt hos stressballen, betyr vel kanskje at eg må fra med psykologiboka då





Stemmer det.. Tenkte eg skulle snakke litt med Tor Otto "plenklippermannen" Kjelsnes, og høre om han hadde nokken tips.. rekna med han har vært borti en del lignande motora gjennom årene

_________________
Håvard Stubhaug

Kyosho JetStream 1000 (5,3cc) - JP Mikroheli - Robbe Odin 1:25 scale - ProBoat BlackJack 55 (26cc) - ProBoat BlackJack 26 Brushless - Tamiya 1/10 M-03 Suzuki Swift WRC Edition - Thunder Tiger FM-1e Motorcycle - Team Losi Muggy (4,27cc)

Han kan sikkert få motor'n til å gå, men bare pass på at du får en "resistorplugg" som gir mindre radiostøy. Dette er spesielt viktig om du bruker PPM /PCM modulasjon. Har ikke sett noen som mener at dette er et problem på 2,4GHz...

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere