Været for morgendagen ser strålende ut. Ref. http://pent.no/vaer.aspx?sted=Skaflesta ... 5.92&m=495

Tar derfor mest sannsynlig turen opp på fjellet for å fly noen timer. Si gjerne i fra om dere reiser opp.

Den er eg med på!
Pass på så dere ikkje får noe av mitt ustabile 35mhz-utstyr i hodet

Siden de ikke sier noe kan jeg informere om at Jonny, Tyge og muligens Paul tar turen.

Bjørn og Bjarte er på stedet sikkert allerede.

Jeg resier rett før kl12.

Bilder og video: viewtopic.php?f=11&t=2276

Var en artig dag med mye action, hvertfall for min del. Litt for mye vind hadde vi og. Bør kanskje reise på kveldstid når sola ikke er så sterk og vinden har roet neste gang det er meldt litt vind.

Storkoste meg med Raptoren jeg har bygget, men etter noen low pass og high alpha forsøk gikk det hardt i bakken. Vi var tre fly i lufta og jeg måtte vike unna Bjørn sin hovrende Katana. I krasjet fløy batteriet ca. 5 meter og landet i elva. Fant det heldigvis til slutt.

2nd crash.JPG [ 253.45 KiB | Vist 13900 ganger ]


Kan legge til at flyet er fikset og klar for ny krasj

På den siste flyturen min med T-rex 600ESP skulle jeg ta nok en auto inn mot landing, men noe var galt. Etter å ha slått in throttlehold 20-30m i luften kom en voldsom bladlyd (blad som bremser i luften) og hodet mistet fart. Det endte med at heliet landet sidelengs sirka samme plass som jeg krasjet sist. Etter inspeksjon i dag ser det ut til at jeg må bytte en skid, tail boom, torque tube, servohorn og en servolink. Klarte ikke å se om main shaft og spindel var gåen, de virket greie med andre ord.

Jeg hadde glemt locktite på en servoskrue og dette ble resultatet. Er egentlig ganske glad for at det skjedde på denne måten. Kunne skjedd på et værre tidspunkt..

Det styrtet minst 30m fra mitt ståsted og falt som en stein. Hadde null kontroll. Hadde det
vert noen der kunne det blitt stygt.

Skummelt ja...

Det er vel kanskje en liten tankevekker?

Lenge siden jeg innså at det er en farlig hobby. Derfor jeg ikke flyr over oss.

Kan også nevne at torque tube kan strykes fra listen, den overlevde uten en skramme eller bøy

Litt forskjell på 30cm og 30m da, Kåre

Wulong, nå har du kræsja 600'n noen ganger, hvordan synes du den takler kræsj? Jeg har et inntrykk av at T-rex 600 henger godt sammen i kræsj, med forholdsvis lite skader, har du dannet deg noen tanker om dette?

Jeg styrtet mykt begge gangene. Synes den takler krasj svært bra. Hvertfall den siste! Har også hatt et tilfelle hvor heliet veltet etter en auto. Var ikke energi i bladene så ingen skade. Konklusjonen er vel at det tåler svært mye så lenge energien er vekke fra bladene.

Eg har laget en helipad på skaflestad ett godt stykke fra der vi sitter. Men etter å gitt beskjed om sikkerhet flere ganger, så virker nærmest di eg sier det til sure på meg for at dei må gå ett stykke vekk med heliet sitt. Det gjer meg faktisk rimleg forbanna. Hvis en ser på større striper rundt om kring i verden og Norge, så ser en at sikkerheten er nesten på topp. Koffor skal ikke vi gjere det samme. Det er nesten rart at det ikke har skjedd noe alvorleg her i nærområdet. Eg var ei stund ikke så flink til dette, og når eg gir beskjed, så får eg gjerne i trynet at:du gjer no ikke det! Men saken er at det har eg begjynt med, og da er det vel ikke vits i å seie nåke slikt berre for at en er sur fordi en må bere heliet sitt litt vekk.

Eg syns vi sitter alt for nær stripa med tanke på fly også. Men det er ikke så lett på Skaflestad da veien går rett ved. Lurer på om det er nåke som kan gjerast med det? Men iallefall så har eg klippt en bra firkant ca 30-40 meter unna der vi sitter.

Heli er LIVSFARLEG. Enkelt og greit. Så håper at dei helifolka som leser dette tar dette til ettertanke. Er det problem å bere heliet ca 30-40 meter?

http://rc.runryder.com/helicopter/t70830p1/

http://www.heliguy.com/nexus/dangers.html

http://rc.runryder.com/helicopter/t169336p1/

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=165680

And the list goes on and on and on!!!

Elastiske ting er også svært farlig. Man vil ikke være i nærheten når en vaier ryker eller en brannslange spyler løpsk.

Hvis teltspikeren som holdt strikken du festet på søndag hadde løsnet hadde den skutt fart mot alle som sto på stripa.

Skal en tenke sikkerhet må en ta med alle utfall.