Ja, jeg inviterte vector botom på et uformelt fly-treff i åsen i dag. Han møtte selvfølgelig på kort varsel med KONGE-FLYET sitt i henger'n. Gledet meg som en unge til å se det utrolig velflygende flyet hans i lufta. Som han selv sier:



Så, i all moderasjon og ærbødighet, tok jeg en flight mens vector prøvte å starte og bannet over overflylt motor, dårlig gløding, feil justering av måla, og desperate hyl om tips om motorn var for rik eller mager... Jeg landet no på den vante flekken av en plen (har ca 2x4 meter å lande på) for å bistå. Etter litt mekk var han i lufta!! Joda, flyet fly som en drøm!! Hadde ikke noe stygge tendenser i det hele tatt!!! Sikkert noe av det bedre som er å fly Men så.... takeoff is optinal but landings are mandatory!!! Han må jo lande etter å ha tatt av Det er her en ser klasse-forskjell på pilotene!!! Flekken på 2x4 meter ble tydeligvis altfor liten til den ""erfarne og dyktige piloten"!! Flyet havnet i nermeste bjørk Så mens Vector måtte mekke fly, så tok jeg noen turer, landet naturligvis der jeg pleier, halvvegs inne på flekken på 2x4 meter. Så, etter å ha tunet nåla ytterligere og fått fult vræl, bar det i lufta igjen! Han prøvte å vise sine kunster og fly lavt mellom tærene!! Så, når landinga nærmet seg, bar det rett inn i bjørka igjen!!! Sånn fortsatte dagen, jeg brente av 7 LiPo-pakker og var fornøyd med dagen.

Men det utrulige flyet.... vel.... muligens det er utrolig godt fly med en god pilot!!!!

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Her er forresten noen bilder:

http://site.sunnfjordrc.no/index.php?op ... &Itemid=34

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

He he he, du forteller eventyr så inderlig godt, jeg fikk meg en god latter av det første innlegget ditt

Tror nok det er litt mer krevende å fly nitro (33% ) på så "confined area" enn en kjip elektromodell da

Ok, så var "landingene" mine litt rufsete, men så mye reparasjoner var det vel ikke, en løs cyanohengsle er ikke mye å skrive hjem om Ang ødeleggelser, hvem er det som driver og slipper ut all røyken av allt elektronisk utstyr for tiden

Det var litt for mye skog rundt forbi til at jeg kunne luffe rundt 20 cm over bakken slik jeg pleier, men jeg satser på en liten tur på marka i morra, DA skal du jaggu få se

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Ser ut som det ikke ble noen tur på deg i dag.... Vi får børste støvet av utstyret å komme oss på marka i morra. Da må du passe deg... blir stor-fly med gasser

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Blir det noe på Marka idag?

Gjerne legg ut på forum, evnt send meg en SMS når dere reiser ut.

Ikke helt ferdig med flyet mitt, men alltid kjekt å se på når dere går i bakken

_________________
Terje Pettersen, Florø

Jepp!!! Været ser bra ut, så jeg og vector stikker ned på marka ca kl1030-1100

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Jepp jepp, stikker sikkert nedom med jentungen å ser litt på.......

_________________
Terje Pettersen, Florø

Jepp, det var en vellykket dag selv om værgudene ikke spilte 100% på lag... jeg fekk en tur i lufta før det ble for vått. Vector flydde mange, og skrøyt hemningsløst over hvor billig den lille reka av et fly var å holde i lufta Men jeg jekka han fort ned igjen da et kjapt regnestykke viste at det er billigere å holde Giant U-can do med 52cc i lufta enn den 1cc-porla hans Motor'n min er vel billigere i innkjøp også hehe

Uansett billig å bra. Jeg hadde 3 kroner i drivstoffutgifter, mens vector toppet dagen med 4 kroner

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere