Jeg og vector åpner helga med noe båttkjøring lørdag morran, hva resten av dagen bringer blir usikkert, er det noen andre som har planer?

Etter å ha banket vector på vannet er det nok ikke noe i veien med å ta han i lufta også

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Det skal være ganske vindstille imorgen, så jeg hadde tenkt meg å fly littegrann et eller annet sted. Båtkjøringen hadde jeg egentlig tenkt å ta på søndag. Når planlegger dere å kjøre båt på lørdag?

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Når skal dere køyre? Har ikkje noko å stille med i deres klasse med tanke på fart og tuning...

_________________
Torstein Hamrebø
Tamyia TB-02, Lotus Elise (el-bil)
Tamiya DF-02, Rising Storm (el-bil)
Tamyia Scania R620 (trailer)
HPI Savage 3.5 (fuel bil)
Skyartec, Cessna 182 (el-fly)
Aero-naut, Princess (el-båt)
Aero-naut, Diva (el-båt)
Beili Phoenix (seilbåt)

Det ble ikke mye til aktivitet. Jeg fekk kjørt et par tanker, men vector hadde klart å sabotere eget utstyr (mangel på utstyrkunnskap) for å slippe å få noen fartsmålinger i dag. Jeg ble den eneste som fekk noen tanker på båten. Det ble noen turer med Blade i hagen i stede....

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Båten låg fint i vatnet under køyring vel full gass? Kan ikkje være noko vits i å trime den visst ikkje... Har dere noko mål med triminga deres eller gjelder det bare å slå kvarandre?

_________________
Torstein Hamrebø
Tamyia TB-02, Lotus Elise (el-bil)
Tamiya DF-02, Rising Storm (el-bil)
Tamyia Scania R620 (trailer)
HPI Savage 3.5 (fuel bil)
Skyartec, Cessna 182 (el-fly)
Aero-naut, Princess (el-båt)
Aero-naut, Diva (el-båt)
Beili Phoenix (seilbåt)

Noen med bil-planer idag?

Vurderer en tur til Nesjane for å teste Savage litt etter lang tid uten bruk

_________________
Terje Pettersen, Florø

Tipper nok at det er et mål å få båtene til å yte så godt som mulig, det er jo speedbåter det er snakk om, og da er det mye mer som spiller inn enn hvordan båten ligger i vannet på full gass. Mye justering på det meste må til for at farten skal bli så høy som mulig i forhold til hvilke komponenter som blir brukt i båten. Slik tenker jeg iallefall selv f.eks på min elektro dragster

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Hmm... ja det ble ikke mer enn 1 meter kjøring på meg siden den for.anna collet`n ga slipp på akslingen med null fremdrift som resultat. Her må det nok kraftigere lut til, slik er det når store krefter skal tøyles, ting og tang ryker når de utsettes for ekstreme påkjenninger. Denne problemstillingen kommer jo neppe du borti Yalla med den tunge og slakke jernklumpen av en motor du kjører

Beste måling ble 71 km/t på Yalla, godt bak min forrige på 83 km/t som jeg regner med å høyne så snart som jeg får akslingen til å sitte skikkelig fast

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Dette er speedbåter, målet er å oppnå høyest mulig fart med de komponenter man har for hånden

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

For at en måling skal være gylig må den kunne retpiteres. Det er ikke hjelp i å komme dinglende med en båt som ikke kan bevege seg fremover i vannet i 50% av tilfellene. Nei, her handler det like mye om driftsikkerhet og pålitlighet for å komme i mål Det er ikke noe vits å starte på målstreken og komme 1 meter før det er slutt på morroa.... så her svikter det enten på kunnskap og kompetanse eller er valget av utstyret feil

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Jeg kjører med utstyr for spesiellt interesserte og må designe og lage mye selv, dette tar selvsagt noe mer tid enn komersiell hyllevare. Nå skal svinghjulet en tur i dreiebenk slik at jeg kan bruke akkurat den motorkoplingen jeg vil, da er dette slureproblemet løst en gang for alle og jeg kan konsentere meg på testing av propeller og eksosanlegg for å oppnå 90 km/t som nå er målsettningen

Så lenge du er fornøyd med å repetere 70-71 km/t og synes det er gøy så skal jo ikke jeg rakke ned på det

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]