Gikk til innkjøp av et kompaktkamera med muligeter for å filme bredformat i brukbar kvalitet, og lage (skryte) videoer når jeg selv flyr.
Fant en caps som jeg monterte en festeskrue på caps-skyggen.
Dette fungerer bra bortsett fra at flyet kommer ut av fokus av og til, spesielt når jeg bruker litt zoom, da forsvinner flyet i overkant, her må det noen justeringer til.

Tok med meg c-can-do 60'n min til Skaflestad på tirsdag for å teste dette ut litt mer, og slik endte denne turen http://www.vimeo.com/3085816




DSC01160 a.jpg [ 177.67 KiB | Vist 9674 ganger ]

_________________
Bjørn G.H.

Fin løsning dette
husket da eg gjorde noe lignende når eg skulle filme eg flydde lama for ei stund sia, eg teipet kompaktkamraet fast i panna med teip rundt hode:p hehe

_________________
Tamiya TT-01 Type e

Smart løsning, og det såg ut som at den funka bra også.

Men får bare håpe at du husker å bytte caps før du går noen steder

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

_________________
Bjørn G.H.

Hehe, etter å ha prøvd å danne meg et bilde av Kurt-Inge med et lignende kamera teipa fast i hodet, så tror jeg nok at folk generelt sett hadde syntes at din løsning ser normal ut

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Synd det der. Flyet ligger på rygg og det ser ut til at du gir dykkror men ikke har nok bitt i rorene eller for lite farts/propellvind over halen til at du får dradd flyet opp igjen i tide. Med litt mer høyde så hadde du klart en utvendig loop der og kommet opp igjen.

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Ja, noe himla galt skjedde, og det skjer himla fort det vet dere. Problemet var at det flyet ga dykkror når jeg dro høyde på radioen. Normalt skal en ha full kontroll der når flyet er i level, rett før "dykket".
Avstanden til flyet var ganske mye lenger enn det ser ut på filmen, jeg hadde sikkert 2-3x zoom på.

Jeg velger likevel å tro at det var min egen feil, at jeg ikke visste hvordan flyet låg da problemene begynte, isteden for å skylde på radioproblemer.
Servoene gikk iallefall riktig vei etter krasjet, men jeg fikk en støkk og den sitter i enda.

_________________
Bjørn G.H.

Det der var jo synd at du skulle smelle den kjerra... hadde gledet med til å se den i aksjon for å sammenligne den med "giant"-utgaven... tror ikke det er noe å hente på den største utgaven. Virker så den ikke flyr noe bedre enn 60-size'n.

Løsningen med caps'n er jo genial Jeg filmet litt en gang mens jeg flydde. Var IKKE enkelt hehe. Holde kamera og sikte + gjøre resten ble bare litt i overkant... jeg sliter jo med å gå i trapper og tygge tyggis samtidig så....

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Flyet er forhåpentligvis flyklart igjen til helga, det var en del skader men ikke værre en det går å få sammen igjen. ikke like vakkert men pytt pytt, er ikke nøye for meg ialefall, berre det flyr.
Canopyen fikk seg en karamell og ble knust, litt bekymra for tenningsanlegget jeg har plassert under canopyen, som også fikk seg en trøkk, men jeg sjekka det når jeg kom hjem,det var gnist, så da må det være håp.

_________________
Bjørn G.H.

_________________
Tamiya TT-01 Type e

Hehe.......

En kameramann må jo eksperimentere

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!