Jeg har alltid lest at for å fly fort trenger man en skrikende totakter med sinnsykt turtall, firetaktere er ikke egnet for speed

Sjekk denne videoen, to samme fly, en med YS 110 firetakt med kompressorteknikk og en med en .91 ductedfan motor med pipe. Firetakteren drar ifra runde etter runde og det er ingen tvil om hvem som har den råeste lyden ved passering

http://www.youtube.com/watch?v=dburR34Q ... r_embedded

Heldigvis har jeg også denne YS`n og det spørs om ikke det blir kjøpt en .60 size Mustang eller noe i den dur for å få brukt den litt igjen

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Helt rått

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

For meg ser det ut som flya har omtrent samme fart i begynnelsen av videoen, men det bakerste flyet taper mange meter i svingene.
Disse YS 4t er noen hotte djevler ingen tvil om det og lyden er uslåelig, helt rått å se på.

_________________
Bjørn G.H.