Jeg stakk utom betongfabrikken for litt herjing i sandhaugene i dag. Klok av skade gjorde jeg hjemmeleksa mi i dag og testet bilen hjemme rett før jeg dro avgårde, alt ok. Vel fremme plugget jeg i mottakerbatteriet og Futaba 3305 servoen på gass/brems tok øyeblikkelig selvmord og luktet svidd. Fett!! Jeg fikk ikke kjørt en forbanna cm engang. Når jeg kom hjem fikk servoen sakkyndig behandling for å finne feilen, NOT! Den ble lagt på gulvet og ble blåst i filler med et rimelig kraftig luftgevær hadde mest lyst å bruke salongrifla, men var litt skeptisk til rikosjetter Ny servo er på plass og håper jeg får litt mer glede av bilen i morra

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Sist jeg ødela en Futaba S3305 var det servoarmen som sto litt utenfor arbeidsområdet sitt når jeg plugga i mottakerbatteriet, kan det ha vært noe slikt som skjedde?

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Vet ikke, umulig å finne ut nå iallefall Min standardprosedyre for streikende utstyr er å skyte det i filler, for ca en mnd siden var det en Futaba FASST 6 kanals mottaker som køddet og kræsjet et fly for meg, den fikk samme behandling

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

hehe, jau, like greit å bli kvitt greiene som tuller. Men jeg prøver uansett å finne ut hva som eventuelt kan ha skjedd for å unngå det neste gang. Men det er ikke så moro som å skyte noe i filler

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!