Hallo,

Fikk køre 1 tank på nesjane i dag,
eg tykte att bilen var litt rar i styringen og litt merkelig den snurrade okontrolerat,
og gå på bak hjulen mer og mer,

det kan jo bare vare diffen som har røke fram tenkte eg,,
begynte fel søking jo mykke riktikt diffen var røken fram,slut kørt før i dag,

så eg mekkade litt når eg kem heim det slutade med att eg tog i ser nesten heile bilen,
som stressballen seger den er fin og skru på
tog og separerte girkassen og før litt over syn,der var allt ok

men etter litt nermare titt på diffen bak så er den på vei ut den og,
dom små axlinger som er der di var verkelig slitt så den hadde røkke om ikke så kort tid den og, litt bilder

Hilsen mikke

Synd at diffen røk så fort Men hvordan er det mulig??? Bilen ser jo nesten helt ny ut!!!! Den må jo ha vært noe galt med den diffen der...! Jeg har ikke tatt en eneste diff enda selv om bilen har fått mye pryl!! Enda bra at den er lettskrudd dersom du skal slite med diff-problemer

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Jeg gjorde faktisk nesten det samme på min i starten. Men da var det ikke selve drevene som røk, men jeg klipte begge medbringerpinnene på hver side inni diffen (de som står inn i akselen på den delen som er knekt)

Her kan det nok være fragmenter fra den knekte delen som har skadet tannhjulene, hvis de da er skadd. Løsningen er å fjerne greasen, og putte tykk silikonolje i diffen. Gjerne 30.000-50.000wt. Innmaten i diffene har motstått alt siden, og det er vel rundt 3 år siden nå. Har skadet en diff en gang i ettertid, men da var det så stor belastning at aluminiumshuset til diffen sprakk. Innmaten holdt. Å kjøre donuts med store hjul er en diff-killer, og momentante stopp klipper lett en pinne eller skader en aksel. Mye krefter i sving inne i en slik diff, men jeg tror ikke det blir et problem lenger når du går over til silikonolje.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Ja merkelitt er det,

det ser ut som axlingen er vrid av medans dom små pinnarna er verkeligen slitt
så eg får nog byte ut allt i diffen bak og fram,

Dreven er fine, men axlingerna som håller dog bonen, inuti diffen er ut på dato
både dom store og dom små som sitter inne i dreven,

men det får jo hard hjuling da
full guffe og hopp og masse fri varv på throttel og harda landninger,

har vell gått og venta på dette skulle henda, så eg byter når det sker,
har ju litt go silikon olje i trunken min,
no skall eg bare ha ny inmat så er vi i gang igen

Stikk nedom butikken, så skal jeg vise deg en forsterka innmat til diffene som jeg selv monterte på min egen LST2. Ta gjerne med diffene (også diffhusene i plast) dine også, jeg vil gjerne se dem. Hvilken silikonolje er det du har?

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Eg kemmer innom i morra

OFNA diff-lock silicone oil 50.000wtg,

skall ha litt nye farger till mine tanks
har begynt på den tredje tanksen no i kvell,

nr 2 er på forum men det mangler crew men dom er klare no i kvell

hehe ja huska før da eg kjøpte savage rauk diffene også, først bak så framme etter eit par dager, men etter eg fekk skiffta til alu hus og orntlig gris inni huset så var det ikke mer problemer med det. så er vel bare sån det er fra fabrikk, blir bedre etter man får skrudd på det og bytta ut selv.

_________________
Tamiya TT-01 Type e