Jau her er eg, og eg lurer på noe, eg hadde som sagt savage 3.5. og da var det jo litt tuning som måtte til. så det er lurer på er om det er akuratt samme opplegge på dem som går på vandelig bensin som på nitroen? eller slipper man det på bensin? for en gang i tida men sikkert ikke før til sommeren igjen skal eg ha meg bil igjen, men bensin eller nitro er spørsmåle, huska på nitroen ble eg alderi helt fornøgd så halvparten av kjøretida jekk med på og finjustere og stille att og fram men så vidt eg vet er det bare en slik skrue på bensin bilene? isåfal om det er tilfellet kommer eg til og gå for ein slik så slipper eg alt tuning tullet..

_________________
Tamiya TT-01 Type e

Er et par justeringsskruer på bensin også, men den er nok vesentlig lettere å ha med å gjøre.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Justering av nitro kontra bensin er to helt forskjellige verdener.
Som du sier må nitromotorer justeres hele tiden. Her må det kompenseres for lufttemp, lufttrykk, luftfuktighet, nitroinnhold, oljeinnhold, fueltype og så videre.
Bensinmotorer ”er ikke så nøye på det”. De er fabrikkinstillt og trenger bare en liten justering første gang de taes i bruk siden ingen motorer er helt like, og hvis det gjøres forandringer på konstruksjonen (trimming). Noe justering kan og være nødvendig etter en stund når motoren har ”satt seg”.
Ellers er det bare å dra i snora 2 ganger og kjøre!

Du kan jo sammenligne det med en motorsag eller kantklipper. Jeg har i alle fall aldri hatt behov for å justere de

_________________
Reinhardt Dankertsen 75-mod

In the 60's, people took acid to make the world weird. Now the world is weird and people take Prozac to make it normal.

hehe okey

_________________
Tamiya TT-01 Type e