Går det ann å kjøre på vinteren og når det er kaldt, med en nitrobil?
Hvordan reagerer bilen på det

_________________
Rune

Går helt fint det vettu

Kan være litt stress å få start når den er kald, men det lærer man etterhvert.

Ellers må man prøve å beskytte elektronikken litt(servo, mottaker og batteri).

_________________
Terje Pettersen, Florø

Vi kjører jo mer på vinteren enn på sommeren, så det går nok bra. Sikkert fordi at vi knekker færre deler på vinteren

Bare bruk termodress, ha alle batterier fullt oppladet (gløder, rotostart, fjernkontroll osv), ha gjerne med varm drikke, og kanskje en 12v varmevifte for oppvarming av motor. Da er alt klart for en hyggelig rc-kveld.

Er kanskje en tanke å teste med flere typer glødeplugg. Kaldt ute = varm plugg, men det gjelder å teste hva som funker best.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Termodress?? Til å ha på bilen?? Hvis det er det, hvor får jeg kjøpt det hen?

_________________
Rune

Termodress er sånn som mennesker bruker for å holde seg varme....

_________________
Christian D.

:: TT-01 :: TB02 :: M-03 :: Hilux :: Lunchbox :: TA03R-S :: TA-01 :: FF-01 :: Pajero :: (o\ ! /o) ::

hehe, jeg misforstod det litt...

_________________
Rune

hvordan blir bilen visst man kjører i dis/regn?

_________________
Rune

Jeg vet ikke: vått kanskje


Neida funker greit det, men må av og til vente at man ødelegger litt servoer og sånt når man kjører i regn.

_________________
Terje Pettersen, Florø

hehe, hvor dyr er en servo,da??

Nå har jeg kjørt litt, og når jeg drar på litt, er det en rar lyd som kommer, rarsle lyd.. det hørest litt ut som et elektrisk fly skal lette.. er det noen som vet??

_________________
Rune

Servo koster fra 200,- til 1000,- alt etter som.....


Raslelyd skal det ikke vært. Sjekk over bilen for å finne feilen. Kan være en skrue som er løsnet i driv-verket kanskje?

_________________
Terje Pettersen, Florø