Idag fikk jeg somla meg til å begynne bygging av min nye T-rex 500 esp. Det er en litt oppgradert utgave, men motor og byggemessig er den lik en standard T-rex 500. Den har også torquetube istedenfor halereim.

Jeg så langt bare gjort ferdig rotorhodet, så neste steg blir selve rammen. Jeg skal bruke S9257 på cyclic, og har kjøpt en Align GP750/DS620 gyrokombo. Siden jeg skal prøve en standard størrelse servo på halen, så har jeg kjøpt halebrakett fra en T-rex 600 for å ha plass til den større servoen. T-rex 500 er et fantastisk fint helikopter, og har blitt en personlig favoritt ved siden av T-rex 700.

Jeg husker at jeg ikke helt såg vitsen med dette helikopteret når det kom på markedet, men etter å ha prøvd det litt så endret jeg fort mening. Det er rett og slett en fantastisk fin størrelse å håndtere. Lett å ta med seg, og flyr bra.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Nå står helikopteret omtrent ferdig. Jeg fant ut at jeg mangler servoarmer, så det må skaffes. Litt lodding på fartsregulator og montering av denne gjenstår, men ellers er det bare selve innjusteringen igjen. Det vil si å sette opp pitch og hale. Så den er i lufta om ikke så alt for lenge om alt går etter planen. Hmmmmm....glemte at jeg ikke har mottaker til denne nå, så det må kjøpes også.

Når jeg monterte ramma idag så slipte jeg ned en del skarpe karbonkanter. Litt greit å unngå avkutta ledninger og slikt når en er i lufta. Jeg er også veldig spent på hvordan denne gyrokombinasjonen vil fungere i lufta. Haleservoen skal iallefall være sterk nok.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Her er bilde av min nye T-rex 500, og av gyro/haleservo. Bare småting gjenstår nå



Jeg har kjøpt en halebrakett til T-rex 600 for å få denne haleservoen til å passe på T-rex 500. Den opprinnelige braketten er beregnet for mellom-størrelse servo. Jeg tror denne komboen skal fungere bra, men det gjenstår å se. På min forrige T-rex 500 brukte jeg en gyrokombo fra Hitec, og syntes også at denne fungerte bra. Mener å huske at den komboen hadde den raskeste servoen Hitec noensinne hadde laget. Jeg bruker forøvrig Hitec-komboen på T-rex 250 idag, veldig greit med størrelsen på selve gyroen.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Hva skjer med den andre 500'en nå da? Du krasjer jo ikke lenger, så det er vel ikke for å ha backup?

_________________
Christian D.

:: TT-01 :: TB02 :: M-03 :: Hilux :: Lunchbox :: TA03R-S :: TA-01 :: FF-01 :: Pajero :: (o\ ! /o) ::

Min forrige T-rex 500 har jeg solgt. Ikke spør meg om hvorfor, det vet jeg ikke. Han som kjøpte det spurte så pent

Jeg tenkte litt på det, og valgte å kjøpe et nytt selv med en annen gyrokombo. Jeg kom frem til at jeg egentlig trenger så mye erfaring som mulig, og da var det en grei måte for meg å gjøre det på. Jeg la på litt ekstra penger, og kjøpte inn nytt. Selve helikopteret er en knallmodell, så jeg måtte bare ha T-rex 500 igjen, men gikk da altså for en oppgradert versjon. Har samme motor og elektronikk som før, men gyro/haleservo er annerledes, og i tillegg har det torquetube (ikke halereim)

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!