Litt mer småfikling med båten i dag. Jeg fikk min nye propellbalanserer for båtpropeller i dag og da bar det rett i verkstedet før middagen Jeg ble ovverrasket over hvor ut av balanse propellen faktisk var og jeg måtte file bort ganske mye metall for å få den bra. Om dette gir noe merkbart mer fart er jeg ikke så sikker på, men det eliminerer iallefall en del vibrasjoner.

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Jeg har nå polert, kvesset og ballansert en Octura M645 propell og er meget spent på om den gir høyere fart enn M445 propellen. Forskjellen er at 645 har 60 % stigning i forhold til diameter mens 445 har 40% stigning. 645 er altså to hakk opp i stigning innenfor samme diameter som 445. Jeg hadde også bestillt 545, men de sendte feil og jeg endte opp med enda en 445 i reserve isteden.

Nå har jeg drevet litt omfattende research og har funnet en meeeeget spesiell propell som jeg akkurat har bestillt. Den gir vesentlig høyere fart enn M445 og M645 i UL-1 Superior, faktisk så mye som 15 miles

Denne er nå på vei til meg og skal testes på Thunder Cat 31

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Jeg fikk ikke kjørt mer enn en halv tank i dag og hadde bare såvidt begynnt å finne optimalt stille på nåla da flexakslingen røyk. Jeg var oppe i 44 miles, men fikk dessverre ikke prøvd den andre propellen med høyere stigning. Ja ja, nå er nye deler bestillt, flexaksling, drivedog og bulletmutter til propell, to av hver av alt så jeg har litt å gå på Jeg slengte også med en annen propell som kan være verdt et forsøk.

Har kuttet og frest litt mer på båten og fått mekket på plass en propellsaver slik at jeg ikke mister hele skiten inklusive propell neste gang flex`n ryker Kostnaden for en propell er en ting, men verre er det at jeg har lagt ned en god time med pirkearbeid for å få propellen i raceverdig tilstand

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

The race is on!
Etter at Yalla endelig fikk seg båt så er kappløpet omsider skikkelig i gang. Jeg ligger et hestehode forran (45 miles vs 29 miles) FØR noen av oss har tullet med motorbytte. Jeg føler at Yalla nå har innsett at han trenger mer guffe enn den stakkars lille .18 motoren for å slippe å drukne i roostertailen bak båten min, og har nok begynnt å tenke på ny motor. Det er slikt som gjør at man ikke slapper av og hviler selv om man ligger laaangt forran Dette har i sin tur ført til at jeg er inne i sluttfasen av å anskaffe meg et RÅSKINN av en motor til fremtidig bruk i TH 31. Jeg er ikke ferdig med originalmotor enda og gir meg ikke i forsøket på å nå 50 miles med den. Den andre motoren som kommer er nok kapabel til å bryte 60 miles dersom skroget tåler det

Kun ett hint: tre bokstaver

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

det betyr at du kopierer planene min om å skaffe en CMB .45 Correct me if I'm wrong....

du må nok til med vanskeligere rebus om det skal bli en utfordring.... du har tross alt med en proff å gjøre

http://www.highperformancemodels.com/CMB%20ENGINES.htm

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Let me correct you: You are WRONG!!!

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

ok... vet du har hatt lyst på "outboard" motor:

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Nei, det var feil igjen Dette tulleforslaget ditt tolker jeg som at du har gitt opp og kastet inn hånkleet. Jeg skal være snill og ikke pine deg lenger og ødelegge nattesøvnen, her er den:


http://butik.miniracingteknik.se/html/5 ... v.574.html

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

OPS??? Dette var jo noe av det grommeste en kunne kjøpe, faktisk helt rått, det var vel ikke noe som kunne hamle opp med denne i det hele tatt, O.S hadde ikke en sjangs..... i 1985, etter dette er det ingen som har brukt denne motor'n til annet enn..... ekstra-lodd på ankeret, husfyll, samleobjekt, noe tungt til å kaste i hodet på innbrudds-tyver etc+++

Fy f. nå skal jeg sove godt, valget av ny motor er nesten 100% avgjort

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Ha ha tullemannen, Ja du kan spøke du, OPS var langt fremme i 1985, det er riktig. MEN som du ser så er dette en NYutviklet motor og er mye sprekere enn OS 46 marine som driver denne båten til 52 miles, så da er det jo rimelig å anta at 52 miles er absolutt minimum oppnåelig dersom man bommer fullstendig på propellvalget Man skulle tro at en produsent som har ligget i tetsjiktet i mer enn 20 år vet hva de driver med, eller hva? Siden du sover så godt så er vel du temmelig sikker på å havne godt forbi 60 miles da eller? Da trenger du jo bare å litt mer enn det dobbelte av hva du har klart til nå og både du og jeg vet at det er ingen enkel sak. Tror nok dessverre ikke at det redder deg å hive i en billig bilmotor i skuta di som jeg vet er din plan B

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Da er dealen i boks Jeg har nå kjøpt meg en OPS 45 med to stk piper, en for max turtall og en for mer bunndrag Her er motoren: http://butik.miniracingteknik.se/html/5 ... v.574.html


Som vanlig ballet det litt på seg og jeg plukket også med meg denne: http://butik.miniracingteknik.se/html/m ... v.577.html pluss en rå pipe til denne også

Kan være kjekt å ha en OPS 65 på 4.5 hk i bakhånd, just in case

Selgeren mente at den minste av dem vil være istand til å rive skroget på TC 31 i filler og at den største vil være totalt mongo, det er som musikk i mine ører

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Hehe, konge! Blir mer og mer spennende å følge med på dette. Men du får vere litt forsiktig sånn at motoren ikke havner på bunnen av storevannet første turen

_________________
Christian D.

:: TT-01 :: TB02 :: M-03 :: Hilux :: Lunchbox :: TA03R-S :: TA-01 :: FF-01 :: Pajero :: (o\ ! /o) ::

Har nå fått masse reservedeler til båten og fått på litt mer options. Bullet style propmutter istedenfor den vanlige mutteren, skal visst gi litt mindre motstand i vannet, men ser vel først og frems kult ut Det kom også enda en ny propell, en Prather 225 stainless. Denne er nå polert, kvesset knivskarp og ballansert. Det var vesentlig lettere å oppnå fin finish på denne enn på Octurapropellene som er meget grove i finishen fra fabrikk. Hva som funker best gjenstår å finne ut.
I morra kommer de nye motorene og tunedpipene, totalt inneholder pakken litt over 7 hestekrefter, gjett om jeg gleder meg til å sette Dremmelen i de

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Hmmm.....

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

??? Ikke si at dette gjorde deg helt målløs

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]