Her kommer en liten påminnelse om en ny runde cuprace på mandag. Forbered dere på våte forhold, og still med godt mot, så går alt bra. Nå starter vi for fullt snart, så da er det best å være klar med utstyret

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Husk oppmøte på butikken kl 18 idag. Forøvrig så blir det kjørt en litt annerledes runde idag, den tradisjonelle bilbanen blir ikke brukt grunnet sterk vind. Så det blir laget en alternativ løype. Det kan være snakk om kjøring over lengre strekker, med noen sjikaner som må overvinnes. Kan altså være mulighet for gode fartstrekker, men også med noen punkt som kan kreve litt rolig kjøring. Vi ser hva vi får til

Kle dere godt

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Vist det er like vått og surt som i Bergen må dere nesten dokumentere med bilder! Kult å se bilene få kjørt seg skikkelig!

_________________
Christian D.

:: TT-01 :: TB02 :: M-03 :: Hilux :: Lunchbox :: TA03R-S :: TA-01 :: FF-01 :: Pajero :: (o\ ! /o) ::

Thats the spirit
Bra du deler mitt syn på dette. Dessverre er det ikke alle som er glad i regn, men vi får se hva vi får til

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Hehe, det er jo lett for meg å si som sitter inne i varmen Men er man skikkelig forberedt så blir det jo bra!

_________________
Christian D.

:: TT-01 :: TB02 :: M-03 :: Hilux :: Lunchbox :: TA03R-S :: TA-01 :: FF-01 :: Pajero :: (o\ ! /o) ::

Videoer fra dagens løp ligger på kanalen min på YouTube. http://www.youtube.com/user/Hedeon81

_________________
Thomas Stenbakk - Avdelingsleder båt

Det såg ut som en bane jeg hadde klart, mye rette strekker og litt lite svinger

_________________
TDR 2012, Alees Rush 750 @ 14S, Ming Da MD6 @ 7S, Ming Da MD7 @ 14S, Pantera 50 XE/FBL @ 10S og diverse annet

Ja var ikke så vanskelig bane i dag. En stor halvmåne med en trang port for å ha ett presisjonspunkt. Var ikke vær for å legge ut banen, så det ble enkelt med dots og dekk.

_________________
Thomas Stenbakk - Avdelingsleder båt

hehe, denne gangen ble det en enkel bane, men jeg syntes den var fin allikevel. Det blåste såpass at vi ikke la ut noe av bilbanen, men heller bare prøvde å holde det enkelt. Tror faktisk at bilen til microsokken ble tatt skikkelig av vinden og kastet rundt. Skal litt til for at det skal skje iallefall. Tror det er på et av videoklippene til Thomas. Vi konstaterte også at Fooseman hadde klart den raskeste doningen, da han fikk lånt seg et lipobatteri. Målte den til 35 km/t.

Uansett, som sagt så blåste det friskt, og vått var det hele tiden. Idag var det flere som fikk bilhavari, og det er kanskje stygt å si det, men i mine øyne betyr det for dårlig klargjøring. Her var det nok et par tilfeller av vann i mottaker, rusk i motor, og kanskje noen andre problemer også? Selvfølgelig kan en skylde på været, men det er en av tingene en skal klargjøre bilen for, og gjøres det skikkelig så skal det gå ganske så greit.

Følgende MÅ forberedes for våte forhold:
Mottaker - Bør ligge i ballong. Selv bruker jeg ballong med lang hals, og stripser i topp og bunn av halsen. Passer veldig godt på at ballongen ikke kommer i klem i stripsen, det vil lekke. En kan også bruke en liten klatt med vannfast grease på kablene ved den ytterste stripsen, det vil også hjelpe mot vann som trekker inn.
Styreservo - Om denne ikke er sprutsikker, så finnes det flere måter å gjøre dette på.
Fartsregulator - Må være vanntett, hvis ikke så må den puttes i ballong. Men da må en ta hensyn til mulig overoppheting.
Batteri - Bør også preppes for våte forhold, selv har jeg brukt silikon rundt hardcase og i kabelåpninger.
Motor - Bør ha filterhette over baklokket. Neste gang skal jeg selv prøve med ballong, da filteret tok til seg mye vann.
Bryter til regulator - Bør vannsikres, gjerne med ballong. I tillegg bør den ikke henge løst, eller ligge slik at ledningene beveger seg. Da blir det fort problemer med brudd i kabel.

Dette er selvfølgelig bare noen punkt, men kanskje de aller viktigste. Ellers var det en lærerik dag, og jeg har fått en liten anelse om at jeg må bytte ut batteriene mine med noen nye. De har gjerne gjort jobben sin i noen år nå.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Her er dagens resultater:

1. Vegard 25 poeng
2. Jan Andre 18 poeng
3. Karl Martin 15 poeng
4. Håvard 12 poeng
5. Terje 10 poeng
6. Stig Ivar 8 poeng
7. Henning 7 poeng
8. Stig Andre 6 poeng (havari)
8. Thomas 6 poeng (havari)
10. Kåre 4 poeng
11. Steffen 0 poeng DNS
11. Kenneth 0 poeng DNS

Sammenlagt resultat etter 3.runde Skala1 cuprace 2011

1. Vegard Solheim 68 poeng
2. Thomas Stenbakk 46 poeng
3. Håvard Stubhaug 42 poeng
4. Terje Solheim 32 poeng
5. Jan Andre Sundal 26 poeng (1xDNS)
6. Stig Andre Myklemyr 22 poeng
7. Henning Sørebø 22 poeng
8. Stig Ivar Haukås 20 poeng
9. Kenneth Leversund 15 poeng (1xDNS)
10. Karl Martin Hennøen 15 poeng (2xDNS)
11. Kåre Myklebust 13 poeng
12. Steffen Refsnes 4 poeng (2xDNS)

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Har du mulighet til å legge ut direkte linker til hvert youtube-klipp også? Litt greit å ha liggende rett på forumet synes jeg.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

For å legge youtube rett i forumet kan en bruke bb kode som følgende :

[youtube]PHcDPYO7SC4[/youtube]

Ellers hadde jeg det skikkelig moro på dette løpet, jeg likte det

I filmen etter 1:41, bli bilen min løftet opp av en vindkule

_________________
Karl-Martin Hennøen - styremedlem

-=-Tøffelhelt av øverste klasse-=-

Rått at vindkula vart tatt opp på film da.

_________________
Einar Lexau. 79 Modell


Messerschmitt Bf 109G - Cessna 400 EP elektro - AR Drone
1969 Chevrolet Camaro - Go'Kart - TA-05 MS Honda NSX - Mini M03
Traxxas Jato 3.3 - Savage X. 2 Stk. - Captain Curse
Supervee 27 - Ocean Queen Upgraderes - Sea Dagger

Til tross for ruskeværet, så var det lite klaging og syting, og det synes jeg var flott. Det bidrar uten tvil til en god stemning. Det var også tøft å se opptakene etterpå, som viser hvordan bilene kjører på våt veibane. Skikkelig stilig å se dekksporene etter bilen

Jeg åpnet forøvrig min lightly tuned motor idag, og kommer til å bytte ut filtertrekket over motoren med en vanlig ballong. Det gir litt mer ulempe med tanke på kjøling, men slik gjorde jeg det i gamle dager med vanlig sølvkanne, og dette er den metoden som sikrer motor mest. Ballongen må selvfølgelig ofte av. Uansett, filtertrekket holder småstein greit ute, men små jernspon er det verre med. De er ofte formet som avlange fliser, og dette finner veien lett inn i motoren gjennom filtertrekket. Jeg plukket bort flere rustne sponbiter fra innsiden av motor, og det er bare flaks at det ikke gikk verre.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Her er litt mer info fra 3.runde cuprace

1.heat
Vegard
Håvard
(Kåre)
Stig Andre (DNF)

2.heat
(Kåre)
Karl Martin
Terje
Henning

3.heat
(Kåre)
Jan Andre
Stig Ivar
Thomas (DNF)

C-finale
(Kåre)
Henning
Stig Andre (DNF)
Thomas (DNF)

B-finale
(Kåre)
Håvard
Terje
Stig Ivar

A-finale
Vegard
(Kåre)
Jan Andre
Karl Martin

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!