Som tidligere sagt så blir det gjerne litt mange tråder på meg for tiden, men slik blir det bare. På et eller annet tidspunkt blir de startet allikevel, og jeg har allerede begynt å få på plass mange av komponentene som skal brukes.

Panic er et spennende og fargerikt fly som skal være i stand til å utføre det meste av akrobatiske øvelser. Jeg likte konstruksjonen veldig godt på dette flyet, og selve utseendet er en stor del av grunnen til at jeg valgte det. Det er rett og slett et utrolig originalt fly.

I nesa skal jeg ha en ASP 91, og flyet skal også utstyres med onboard gløding. Som throttleservo skal jeg ha en Align DS410 mikroservo om det er gjennomførbart. På alle ror blir det montert Align DS620, som er en rask og sterk digitalservo. Tror nok at respons og kontroll skal bli temmelig bra med de servoene. På radiosiden skal jeg bruke JR PC9X2 og synthmottaker, den skal nok gjøre jobben sin bra der.

Her er et bilde av flyet:

JP panic (412 x 309).jpg [ 54.3 KiB | Vist 31459 ganger ]

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Synest det er kjekt at det skrives mye på forumene, ellers hadde det blitt kjedelig. Det er like spennende hver gang jeg har vert borte en stund å "klikke" seg inn her for å se om det er nye poster.
Jeg vil si at det er veldig bra aktivitet her på forumet, mye takket vere deg stressballen.., skriv i vei så mye du orker..

Alltid spennende med nye fly, se hvordan de funker i lufta, har stor tro på denne modellen.
De Align og 610 og 620 servoene er imponerende spesifikasjoner på, lurer litt på om de er så spreke som det som står på papiret.?

_________________
Bjørn G.H.

Godt å høre det da. Jeg liker veldig godt å bruke forumet, men skulle selvfølgelig ønske at det var mer brukt. Men men, slik er det bare, jeg kommer iallefall til å fortsette i samme dur som før. Ikke på grunn av butikken, men på grunn av interessen min

Align DS610/620 har fungert bra hos meg iallefall. Har testet litt i bil også, og på elektro er det overkill. Jeg har veldig stor tro på at de kan fungere knall i mellomstørrelse fly. Tror at rora på Panic kommer til å gå som bare pokker

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

0,08 sekund og likevel dra 12 kg. er imponerende rett og slett på den 610 servoen. Kan tenke meg denne slurper strøm så det holder dersom den får kjørt seg skikkelig.

_________________
Bjørn G.H.

Den bruker nok strøm ja. Jeg brukte engang enten DS610 eller DS620 på styringa i en elektrobil som ble brukt i hallen, og når jeg holdt bilen og rattet skikkelig, så døde mottakeren. Etter et par sekunder kom den på igjen. Bilregulatoren klarte rett og slett ikke å mate på nok strøm til mottaker/servo. Putta forøvrig i en kondensator, og da løste det seg.

Det er en del helipiloter i norge som bruker 610/620 nå, så den har etablert seg godt. Fornuftig priset også synes jeg. Og Align sitt onboard glødesystem funker bra sammen med disse servoene, så da passer det utmerket for meg

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Friske farger på den modellen der!

_________________
Christian D.

:: TT-01 :: TB02 :: M-03 :: Hilux :: Lunchbox :: TA03R-S :: TA-01 :: FF-01 :: Pajero :: (o\ ! /o) ::

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Ikveld fikk jeg begynt på byggingen av denne, og så langt har jeg festa høyde og sideror, montert servo til sideror, montert understell og litt annet småplukk. Dette ser også ut som et meget enkelt fly å bygge, det blir spennende å se det ferdige resultatet. Regner med at det blir friske utslag på rorene iallefall, tror de blir liggende på ca 80%

Denne tråden har ligget lenge i ro nå, men ikveld fikk jeg dratt flyet frem igjen. Det har hengt så fint på en gardinstang, og vi har rett og slett blitt veldig vant med å ha flyet der, så det har liksom bare blitt hengende

Jeg har montert Align DS620 servoer på balanseror, høyderor og sideror, men foreløpig ingenting på throttle. Skal montere en forholdsvis rask servo der også. Neste steg blir montering av linker på balanseror, og så begynner jobben med å montere en ASP 91 i nesa.

Jeg skulle selvfølgelig gå tom for tynn superlim ikveld, så jeg fikk ikke limt på det siste balanseroret, men det begynner å ligne noe nå. Hovedvingen, toppvingen og flykroppen er ferdig, så nå skal snart motoren på plass

Da er motoren montert, og jeg må si at jeg har tro på at dette blir bra. Servoene er sterke og raske, og alt ligger til rette for store utslag, og slik som flyet står nå så veier det ganske nøyaktig 2400 gram. Jeg tror ikke det er så verst siden det ligger en ASP 91 i snuten. Det skal sies at throttleservo, tank, batteri og mottaker ikke er plassert enda, men jeg har regnet det sammen, og det vil tilføre ca 200 gram ekstra vekt. Så jeg havner på rundt 2600 gram uten fuel hvis jeg har litt flaks

Her er et bilde av doningen:

Ser ut til å være ein kjekk sak det der.

Jeg synes den ser artig ut, og gleder meg til å få den ferdig. Her er forøvrig et videoklipp av modellen, og den viser en fin flatspin-landing 2.22 ut i filmen. Denne modellen er nok i stand til litt forskjellig

http://www.youtube.com/watch?v=CZ8vmclk1H8

Nå er iallefall lim innkjøpt, så da regner jeg med å få gjort litt mer i kveld også.