Fy flate for et fly, helt konge for å si det rett ut og ikke minst en "norsk" klassiker. Å hatt dette i Widerøes farger hadde gjort det fullkomment selv om det er fint som det er også.
Ser ut som dette er et balsa/plywood konstruksjon i vinger og kropp, å skifte farger bør vel gjøres ved å trekke det opp på nytt med monokote e.l. og lakkere glassfiberdelene. Å lakkere på betrekning går men skal nok en del lakk til for å dekke helt med medfølgende vektøkning.
Motorvalg vet jeg sannelig ikke, mye som taler for og i mot, litt kjedelig å lage for mye hull i cowlingen til glow men lyden teller jo også. Tror nok jeg ville hatt to 4 taktere dersom du skulle velge glow. Fuelgris blir vel også litt mindre på dette flyet siden motorene er noe ut på siden av kroppen.

Og til slutt Wulong.! jeg mener bestemt at alle bør prøve glow, en er ikke en ekte modellflyger før en har dulla med og justert en glowmotor og tørka på fuelgriseri...
Kjøper du deg en glow modell skal du få en kanne fuel og en rull med papir i premie av meg for å komme i gang, da har du til innkjøringen av motoren.. lol..
Det finnes også billig vaskemiddel på sprayflaske, så holde en modell ren er ikke noe stort problem.

Wulong er elektrofanboy Men jeg er enig med han, elektro er "the easy way"

_________________
Christian D.

:: TT-01 :: TB02 :: M-03 :: Hilux :: Lunchbox :: TA03R-S :: TA-01 :: FF-01 :: Pajero :: (o\ ! /o) ::

Da er det iallefall avklart at det ikke blir gjort noe med fargeskjemaet i starten. Kan jo hende flyet får noen skader etterhvert også, og da er det ikke så dumt å ta overhaling i ettertid.

Hehe, er med på den, han bygger vel snart en wulong til også, slik at han selv kan ta det litt med ro (eller bygge mer). Vi har jo tidligere sett at han er ferdig med den mekaniska hånda, så det dukker vel opp en wulonginator snart.

For et nyyyyyyyydelig fly!

Idag kom flyet, og jeg må si at dette er en skjønnhet. Blir absolutt ikke gjort noe med betrekningen på dette med det første, det er for pent som det er. Men som tidligere sagt, kanskje det kan gjøres etterhvert.

Selve kroppen har god finish, og det er jævla tøft med den funksjonelle døra. Håndtaket må brukes for å åpne den, fantastisk bra

Jeg er fremdeles usikker på valg av motor, nå står alt likt mellom elektro, 2-takt og 4-takt.

Flott fly! Jeg ville ikke valgt fuel pga søl på modellen. Den vil holde seg fin mye lenger med elektrodrift. Dessuten finnes det ikke noe som kan gjengi turbo-prop lyd uansett. Kansje er det elektro som er det nermeste lydmessig også.

Mange gode poeng her ja. Jeg er litt usikker angående oljesølet, jeg får jo ikke brukt flyene så mye som dere seriøse gutta
En annen tanke er hvor mye oljesøl det egentlig er fra 2 stk .36-motorer, om det er så mye at det blir et renholdsproblem. Jeg prøver ikke å motargumentere, jeg vil bare være sikker på hva jeg velger. Greit å få frem alle punkter...

Hehe, er du klar over hvor lenge jeg har et slikt fly før jeg har brukt en kanne fuel på det? Sikkert et par år iallefall. Så 0.1 dl oljesøl hver gang jeg har brukt flyet er nok ikke det verste å tørke vekk
Slik jeg husker Airskippern din når du hadde den, så dryppet det olje fra alle kanter, men med litt papirtørking innimellom så blir det ikke så verst