Takk til "Bjarne" som har postet bilde av min kjære Harrier som plutselig gikk ut på dato Det var radiostøy, fæle gufsevinder og teknisk svikt som gjorde at det gikk så galt, ikke noe jeg hadde noe som helst med å gjøre altså, kremt kremt host

Nå står imidlertid splitter ny Katana 70 klar, og selvsagt grovt overmotorisert. Med 2.9 kilo og en YS 110 i snuten som drikker 30% nitro og lader overtrykk med kompressorteknikk så tenker jeg det blir rått

Satser på flyvær til helga

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Kan ikke dere kutte ut radiostøy-unnskyldningen snart? Den begynner vel å bli avleggs?

På tide å finne opp noen nye nå....

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Hmmm, ja det er litt teit å skylde på radiostøy nå i disse 2.4 ghz tider. Kan det ha skyldes menneskelig svikt?? Lite trolig, men det kan jo ikke utelukkes helt

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Jeg og Yallaair var nedom marka og jeg fløy 2 turer idag med det nye flyet. YS 110 passet perfekt til flyet, og siden det da var konstantert, så bar det rett hjem for motorbytte Nå sitter den blodtrimmede OS 91 FX i snuten Når jeg vet hvilken av disse motorene som funker best i dette flyet så konser jeg videre på den og optimaliserer ting

Selv om det var fint vær idag så var det grisete flyforhold. Mye turbulent luft gjorde sitt til at det ble en meget "bumpy ride" og man måtte være på hugget hele tiden for flyene fant på masse stunt helt av seg selv Både jeg og Yallaair hadde et par ut av kroppen opplevelser

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Ja, temmelig hårete vindforhold i dag Må ha vært vindretningen som gjorde vinden svært urolig og turbulent. Riktig som vector sier, var svært utfordrende å fly Kunne ikke spore noen fordeler med å ha stort fly. Faktisk var det vare en ulempe med tregere respons + at flet trenger større arbeids-rom for dei samme øvelsene. Da ble det bare vanskeligere å sette flyet ned bak trærene for å hovre.

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere