Fikk en skikkelig ekkel opplevelse med Acromaster`n idag når de nye servoene skulle stilles inn.

Plugget i batteriet, snudde flyet og skulle akkurat til å sette på servo-hornene. Kjente en stram lukt i rommet og merket at hele snuten på flyet var i full fyr. Snudde flyet, fikk ut batteriet og la på sprang ut av leiligheten. Fikk slukket det relativt kjapt.

Motor ser og lukter ingenting, ESC er totalt utbrent og det samme er skum-massen som er lagt mellom esc og batteri. Håper og tror det er ESC som kortsluttet. Ser at lodding på esc + er løsnet og tror dette forårsaket brannen.

Noen som har en ca 40amp ESC liggende ??

_________________
Terje Pettersen, Florø

Dæsken det var skummelt, slikt kan brenne ned huset på et blunk hvis det skjer når man ikke er tilstede

Jeg hadde en 40 amp liggende, men den ble puttet i jetflyet for ikke så lenge siden. Det beste jeg får til er en på 25 amp, men det er vel altfor lite

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Skummelt dette ja, men skjedde nok akkurat når batteriet ble koblet til tenker jeg. 25amp er nok litt lite ja. Den jeg hadde var 36amp, men virket ofte relativt varm under flyving. Tenker 40-50amp holder.......

_________________
Terje Pettersen, Florø