Jeg og Yalla var nedom marka i dag for litt morro på kveldingen. Det ble aller mest morro for han siden jeg allerede hadde en dag der alt gikk skeisen så jeg hadd forutsett at det kom til å gå lukt til h.lvete i dag

Siden dette flyet er rævva og ikke gir meg noe særlig glede så ble det en del griseflyging der jeg forsøkte å provosere frem flutter, samt full gass flyging lavt nede mellom trærne. Jeg var sikker på at et av trærne kom til å hekte tak i flyet før eller senere, men det gikk bra. Etter det foretok jeg en hovring ned i en trekrone og la flyet omtrent flatt nedpå greiner og barnåler oppi tretoppen og ga så full pinne og røsket det løs fra treet igjen og drog ut igjen av tretoppen, nok en gang overlevde flyet. Så dreiv jeg og hovret og tullet rett over meg selv og Yalla og DA skjedde det saker og ting. Det var litt vind som dreiet flyet litt hit og dit og siden det var loddrett over oss og ikke særlig høyt oppe så var det vanskelig å følge helt med på det. Plutselig så jeg at nesa pekte rett ned på oss og jeg var ikke sikker på om det var undersiden eller oversiden jeg så. Det ble litt visping med stikkene og av med motoren for jeg visste at dette gikk til dunders. Siste jeg husker er at flyet har kurs rett ned mot knollen min og jeg kaster meg ned og til sides. Samtidig kjenner jeg en god smell i ryggen og flyet dundrer ned mellom meg og Yalla og pulveriseres. det var antagelig ene vingetuppen jeg fikk i ryggen og heldigvis ikke propellen selv om det var lite motorkraft på akkurat da. Yalla har mye av dette på mobilfilm og jeg håper det kommer på forumet her med såpass kvalitet at det blir morro å se det.

Uansett så var det dritartig og deilig å bli kvitt det flyet samtidig som det ga Yalla et løft å endelig kunne godte seg over min ulykke

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

selvfølgelig var dette en stoooor dag for meg!! Men jeg vil bare understreke at det ikke var bare din ulykke som bidrog, men faktisk at jeg brillierte med gjentatte "buken inn hover" så lenge at du ble grønn av beundring. Ikke rartat du tok å prylte flyet ditt i bakken (antakelig siktet du på meg, jeg har det på film ). Det var selvfølgelig ikke noe minus at luftbørsa mi er overlegen i forhold til din

Får bar trøste deg med at jeg bør kjpe ny propell til påhenger'n

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

hmmm.... og hvor er så video`n da

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Hehe, skal si at dere opererer med en bra "safety zone"....

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!