Siden dette har vært en "hot topic" i det siste, kan jeg ikke gjøre noe annet enn å hive meg på denne bølgen. I hvertfall ikke når Vector har kjøpt seg en balsahaug som han skal prøve å sette rekord med Jeg har ikke bestemt meg for fly enda, men motor'n ligger klar på benken.

Flyet skal naturligvis ha bedre "bolle-koeffisient" enn vector sitt prosjekt , og med en langt ytelse, er nok løpet allerede kjørt for vector sin del

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Hehe, bolle-koeffisient.......

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Hvis motoren allerede ligger på hylla så har jeg ingenting å frykte for du eier ikke en skikkelig speedmotor Hvis det er den 91`n din du mener så har jo jeg en som er litt værre.
Pylonfolket er nok de som kan dette best og de sverger til høytvarvende motorer. Jeg regner med å havne på rundt 20 000 rpm på bakken og det er vel minst 5000 mer enn deg.

I tilfelle det er 52`n du mener så har jo jeg også den og skal selvsagt sjekke om det går å presse den inn i dette flyet, da skulle det begynne å hjelpe, muaaahhahahahaaa.

Jeg er mest spent på hvilket fly du kommer opp med. Jeg klarer ikke å glemme ditt siste "speed prosjekt" Den der blytunge balsa saken av et F3A fly som er konstruert likens som en kano hugget ut av en trestamme, he he heheheheeee Det endte vel opp som noe av det mest undermotoriserte vi har sett på lang tid med 4.5 kilo å drasse på for en ussel 91 motor

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]