Prosjekt kastefly

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Jeg starter min egen tråd på dette flyet, i tilfelle det blir variasjoner på byggemetoden i forhold de andre som holder på. Greit å unngå forvirring

Jeg har såvidt fått planlagt hvordan jeg skal ha ting plassert, og har montert motor. Måtte starte en plass, og da er det greit å få montert de groveste tingene ganske tidlig for å få en oversikt over tyngdepunktet. Neste steg ble batteri, og jeg har også klargjort for dette. Servoene er ikke plassert enda, det tar jeg etterhvert.

Jeg la litt forskjellig oppå digitalvekta for å se hva vi snakker om, og her er litt info om det:

Fly med motor montert - 46 gram
Fly med motor montert + mottaker/10A esc/3 cellers 450mah lipo - 99 gram

Det er respektable tall, og da mangler bare 2 servoer, linker og litt tape hvis jeg ikke tar feil. Jeg bygger nok ikke dette på en halvtime som noen gjør, jeg er dessverre litt for pirkete til det :roll:

Her er et par bilder så langt, venter litt med å vise den innvendig. Må få ting litt mer klart først

Vedlegg:

kastefly (450 x 600).jpg [ 55.91 KiB | Vist 7419 ganger ]

Vedlegg:

fin størrelse (600 x 450).jpg [ 41.03 KiB | Vist 7420 ganger ]

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Jeg har senket motoren litt inn i selve flyet, for å beskytte den litt bedre. Tviler på at det blir noe problem med temperatur, i så tilfelle tar jeg stilling til det problemet når det eventuelt skulle oppstå. Jeg kommer også til å bruke propellredder på denne. Jeg lager min modell som en bagasjeromsmodell, altså ikke for at den skal gjøre 100 km/t, men at den heller skal være praktisk og morsom å fly stort sett der jeg har lyst til å fly den.

Når det gjelder vekta, så satser jeg på å få den under 130 gram flyklar med 3-cellers lipo, gjerne ned mot 120 gram. Funker det bra med 2-cellers lipo, så tar jeg sikte på 110 gram totalvekt

BGH og Vector, hvordan bør tyngdepunktet være på en slik modell egentlig? En cm eller to bak forkanten på vinga?

BGH · **Innlegg:** 776 **Bosted:** Naustdal

stressballen skrev:

En cm eller to bak forkanten på vinga?

????? Flyet mitt ballanserte på 48mm fra forkant, før jeg gjorde noe som helst med flyet. Jeg merket med penn.
Jeg synest dette er veldig langt bak, men det fløy fint før jeg satte i servoer og rx.
Vingekorden er 91mm, hvis en bruker 1/3 regelen så havner en på 30mm. Må nok ha flere inspill her :roll:

.

vector 250 · **Innlegg:** 2187 **Bosted:** Florø

Jeg sjekket ikke tyngdepunktet på min før jeg satte igang, men tenkte å kjøre den universelle 1/3 regelen. Dvs hvis vingen er la oss si 9 cm bred så legges tyngdepunktet 3 cm bak forkant.

Jeg tror at tyngdepunktet på original kastemodell er veldig baktungt nettopp fordi det er en kastemodell som skal gli mest mulig i vater lengst mulig. Ingen av mine fuelfly vil kunne gli så beint rett frem som dette, så der er det nok en stor forskjell på hvor man legger tyngdepunktet på en frifluktmodell kontra en motorisert modell med styring

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Da begynner jeg med 1/3 som et utgangspunkt, så får vi se hva som skjer

yallaair · **Innlegg:** 1951 **Bosted:** Florø

Hvordan er vingeprofilen på dette flyet da?? Tyngdepunkte skal vanligvis være der vingeprofilen er tykkest.

BGH · **Innlegg:** 776 **Bosted:** Naustdal

yallaair skrev:

Hvordan er vingeprofilen på dette flyet da?? Tyngdepunkte skal vanligvis være der vingeprofilen er tykkest.

Litt vanskelig å måle, men prøvde litt med et skyvelær, og det kan se ut som den er tykkest rundt 35 mm. fra forkant.
Så på noen videoer på youtube, der var det en som hadde c.g. på 25mm.

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Jeg lager selvfølgelig til justeringsmulighet på tyngdepunktet, så dette ordner seg

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Da har jeg fått gjort litt mer på flyet, nå er det bare litt småtteri igjen. Hengsler er laget, servoer er plassert og servoledninger er forlenget, motor og esc er loddet, mottaker montert, og alt ser ut til å fungere foreløpig.

Jeg ser forøvrig at jeg først må prøve å få greiene til å fungere på 2-cellers oppsett, selv med noe lav kv. Motor og esc begynner å tulle litt på 3-cellers, og da er det greit å styre utenom foreløpig. Når jeg la flyet opp på vekta med alt montert så veide hele greia 101 gram med batteri. Jeg synes det høres veldig bra ut, selv om det da mangler propell og linker. Det er ikke rare linkene som skal til, og propellen veier heller ikke mye. Tror det skal gå helt fint å få flyet under 110 gram flyklart på 2-cellers iallefall. Hvordan ligger dere andre an på vekt egentlig? Litt greit å ha et sammenligningsgrunnlag.

Her er noen bilder:

Vedlegg:

fox oversikt (600 x 450).jpg [ 72.42 KiB | Vist 7331 ganger ]

Vedlegg:

fox servoer (600 x 450).jpg [ 72.54 KiB | Vist 7332 ganger ]

Vedlegg:

fox innvendig (600 x 450).jpg [ 87.12 KiB | Vist 7331 ganger ]

Lugerity · **Innlegg:** 2008 **Bosted:** Bremanger (tidligere Florø)

stilig

vector 250 · **Innlegg:** 2187 **Bosted:** Florø

Mitt kommer på 135 gram med 11.1v, 610 mah pakke om bord

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Hmmmm....da skal det vel kanskje funke med 2-cellers i mitt? Blir nok ikke så mye pulver i det akkurat, men kanskje nok til at det flyr fint?

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Jeg kommer ikke videre før jeg har fått propellene, men det er det eneste som gjenstår nå. Linkene er montert, og vekta nå har kommet opp i 104 gram, flyklart uten propell. Jeg kunne sikkert ha knepet inn 1 gram på linkene, men nå er de iallefall justerbare på en enkel måte. Er ganske fornøyd med vekta så langt, og tror det hadde vært innenfor rekkevidde å få det under 100 gram, med litt pirkearbeid. Jeg kommer meg mest trolig under 110 gram, og er fornøyd med det.

Som Vector sier, så er det gjerne enklere å eksperimentere litt på propellene istedenfor å øke effekt på motor og batteri, med tanke på at jeg kjører 2-cellers.

Her er noen flere bilder:

stressballen · **Innlegg:** 9894 **Bosted:** Florø

Idag fikk jeg testet flyet for første gang, og det fungerte veldig bra. Litt justering må til for å peile modellen inn, men utgangspunktet er bra.

Jeg hadde påmontert en veldig stiv propell, og byttet denne til en lettere som jeg nettopp har fått i hus. Førstnevnte propell veide 3 gram, og den nye veier 1 gram :mrgreen:

Jeg kommer til å lime hovedvingen fast, for å unngå små vridninger på denne. Hvis vingen flytter litt på seg så blir utslagene påvirket. Så det blir en dråpe eller to med lim for å unngå dette. Det neste blir også å prøve en propell som er bittelitt mer agressiv

vector 250 · **Innlegg:** 2187 **Bosted:** Florø

Nå har også min lille Fox vært i luften. Det gikk rimelig bra unna på halv gass, og fullt guffe ble nesten litt mye av det gode siden den ble noe vanskelig å kontrollere, muligens med små utslag blir det bra. Tror jammen jeg skal forsøke et 500 mah 7.4v batteri som jeg bruker til mottakerpakke i speedflyet. Min har en sinnsyk rollrate, mye raskere enn man klarer å telle eller følge med på :lol:

Det kunne godt ha vært litt lettere siden det snapper lett hvis jeg drar for mye høyderor, men det blir nå litt mindre vekt dersom jeg går for 7.4 istedenfor 11.1

Alt i alt var det artig å prøve dette og jeg må være på tå og hev hele tiden når jeg flyr denne, så kjedelig blir det ikke.
Gleder meg til å teste litt mer i morra hvis det ikke sprutregner

Prosjekt kastefly

Hvem er i forumet