Det syntest vector også, så etter å ha sett motor'n min, så måtte ha rett hjem å starte opp sin nye 2,5cc hehe

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Skulle visst ha gitt meg litt bedre tid siden jeg først var i florø i dag, skulle vert kjekt å sett flyet og motoren, men jeg var der litt for tidlig på dagen.
Kan godt tenke meg motoren gikk fint ja, og enda finere vil den gå når du har fått gjennon den noen liter bensin. Den trenger vel 20-30 liter før den er noenlunde innkjørt.

Vector har definitivt slanket seg mye ja, men interessen for propeller og motor er den samme ser jeg..

_________________
Bjørn G.H.

Yess, den er mindre, men den gruser deg på turtall, he he Hadde 19500 rpm på propellen med fri eksos og litt mods. Skal teste med 45% i morra

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Har kjørt motor'n 2 timer nå. Begynner å få mer komp. Har kjørt med for liten propell, 24x13. Dette merkes nå når jeg skal starte den. Med lett propell vil den så mer og resultatet er en mørbanka finger Jeg må lage meg en solid boksehandske + montere på en større propell

Ellers er det krefter i overflod. selv om flyet veier ca 13 kg, så danser det som et løv når jeg gir gass Og det bråker noe innmari Tipper naboene er på bristepunktet allerede

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Har en 27x10 propell som passer utmerket til innkjøring av motoren din, i lufta også for den saks skyld men kanskje noe i letteste laget denne også (og veldig støyende) Den er borret for DA-100, vet ikke om den passer på DLE hub.
Skal du redusere støyen til et minimum så er jo en 25x12 treblader tingen, og canisters selvfølgelig.

_________________
Bjørn G.H.

Jeg må nok få meg canister potter. Den greia der buldrer og braker så mye at hele husveggen rister på full drønn Det føres ut som om det er et fly på utsiden som ruser motor'n

Jeg har en 26x12 på gang, så jeg skal nok få kjørt inn motor'n neste gang jeg kommer hjem. Ellers virker motor'n svært lovende. En kan tydelig se på maskineringen og toleransene at dette blir bra. Lengt bedre enn 52cc min

Ikke mye gjenstår før flyet er klart til testflyging. Tipper at alt er klart i januar

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Jeg skal ta med to-tre bossekker og kost og brett og bli med på jomfruturen

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Har kjørt motor'n i dag. Fekk 6200 RPM på 26x12. Dette er krefter i massevis på dette flyet. Holder også på å montere servoer i vingen, så dersom jeg er heldig får jeg prøvd flyyet i helga eller til uken

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Fantastisk
Satser på søndag da

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Enig, skulle så gjerne fått med meg maiden med dette flyet, har ikke anledning før søndag jeg heller. Dææven hvor tøft dette blir i lufta.

_________________
Bjørn G.H.

Visst eg kommer utover(noe eg tror eg gjør), skal eg nok stå rimelig klar med kamera
Men skulle absolutt hatt et skikkelig videokamera, så eg kunne fått laga litt skikkelige filmer, med god zoom og HD.

_________________
Morten Bilet-92
Interessert i RC? Besøk #radiostyrt @Efnet eller #rchobby @QuakeNet!

Send en pm til håvard, kanskje han kan ordne noe HD-greier? Kan jo hende han dukker opp også

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Det blir ikke så spektakulært, jeg skal bare få sammen vinger og ror, slik at flyet blir flygbart. Planen var å teste det FØR jeg legger arbeid ned i skala-detaljer. Jeg kommer til å fly den uten cowling og canopy, så det hele blir bare å rekne som en test-platform. Flaps kommer til å bi tapet på plass, servoer blir montert etterhvert.

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Film er jo et lite "plaster på såret" men er ikke det samme som å vere der det skjer. For meg er det spektakulært med en sånn fugl i lufta, med eller uten cowling eller flaps. Blir det flydd tidlig på dagen med dette flyet eller på ettermiddagen..?

_________________
Bjørn G.H.

Jeg vet ikke. Sånn den står nå er den ikke klar, har vel 3-4 timer mekk før jeg kan teste en spartansk utgave. Er jeg uheldig får jeg ikke tid til å gjøre alt

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere