Har nettop kjøpt meg et 4 ch fly som kom i ferdig pakke med alt tilbehør. Det følgte med et 9.6V/1000mah Nimh batteri. Alt funkar tilfredstillande, men fo fekk eg prøve et Lipo 11,1v 1800mah batteri. Og alt fungerte plutselig veldig masse bedre
Men motoren lukta litt "svid gummi/plast" etterpå sjøl om eg tok det veldig "piano". Då va det noken som sa at eg kunne bytte til en børsteløs motor og esc for dei tålte kraftigare batteri. Er det noke i det eller er det berre tommprat? Og ka er forskjellen på en "vanlig" motor og en børsteløs?

Flyet er heilt genialt. Etter et par batteri kunne eg klare både loop, roll og "opp ned" flyging
http://www.rcbutikken.no/product_info.p ... cts_id=161

Takk for eventuel hjelp

Jeg bare lurer litt, er det ikke en tanke å prøve med et 7.4v lipo i dette flyet? Selv om det er lavere spenning, så går flyet ned i vekt, og da skulle vel det funke bra uten å risikere elektronikken? Kanskje noen på forumet kan bekrefte/avkrefte dette?

Problemet med 11.1v lipo i dette flyet er vel nettopp det at det er en risiko for at elektronikken tar kvelden. Et 11.1v lipobatteri er 12.6v når det er oppladet. Kan jo hende at ingenting skjer, men risikoen er der. Blir nok vurderingssak.

Personlig hadde jeg ikke byttet til børsteløst på dette flyet, men det er fordi at en som regel kjøper seg et fly nummer 2 på et eller annet tidspunkt, og det finnes mye fint å velge mellom til litt over tusenlappen som har både 4-kanaler, børsteløs motor og lipobatteri. Pengene du eventuelt legger inn i å ombygge et fly med børstemotor til et fly med børsteløs motor vil da komme fort opp i minst halve prisen på et nytt fly som har alt.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Hmmm.....såg nettopp at denne tråden ligger feil. Husker ikke helt hva jeg skulle gjøre når dette skjedde. Moderator?

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Siden sakene er beregnet for 9.6v i utgangspunktet så burde det gå greit med 11.1 også, siden spranget i strømstyrke er lite. Hvis du hadde gått opp fra 7.2 til 11.1 så hadde jeg blitt mer skeptisk. Bare kjør på så lenge det funker, hvis du brenner regulatoren så skal du få en ny av meg gratis som jeg aldri kommer til å bruke likevel. Motoren skal holde vel og lenge, men litt varm kan den nok bli, men det er ikke uvanlig i disse modellene, koster nesten ingenting å kjøpe en ny heller om den skulle ta kvelden innen du er ferdig med dette flyet.

Jeg hadde kjørt på, men det er meg

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]