Jeg er veldig i tvil hvilken motor jeg skal velge i det nye skala-prosjektet mitt. Valget står mellom en 2-sylindra totakter eller en 4 takt stjerne. På mange måter er en "gasser" mye enklere å ha med å gjøre. Men lyden er forferdelig å høre på. Finnes det noen eksospotter som gir gromlyd til en 2-takt gasser?? Jeg er overhode ikke intressert i å tøffe rundt med en lyd som ligner en sur, trimma moped

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Jeg har jo lovet å hjelpe deg Yalla, så jeg får vel trå til her siden du famler i blinde igjen. Her er det du trenger: http://elefun.no/elefun4/aspx/produkter ... &prod=RCGF Cannister Pakke 45cc-65cc&kategoriID=10000

Nå må du huske på at du må ha TO av disse siden du har TO sylindre

Joda ver så god, ingen årsak, don`t mention it

Hvis det er noe mer du trenger hjelp til så vet du at det er bare å spørre, jeg kan til og med veilede deg pr tlf dersom du føler at dette er for vanskelig

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Jeg synest det var veldig rund og fin lyd i den potta som du har i u-c-d-giant flyet ditt. Tror jeg hadde vurdert to slike like godt som noe annet.
Vet ikke om du kan gå ut med eksosen lenger bak på kroppen eller du vil ha den ut fremme slik det er på canister med frontutløp.

Der vel liten eller ubetydelig forskjell på lyden på en og tosylindrede 2t flymotorer som har stempelet på topp samtidig.
Elefun har også JMB canisters i flere størrelser i tillegg til den potta vector nevner. De er ikke så pene å se på men de er mye brukt og skal ha fin lyd.

Ellers har jeg handla fra både MTW og Krumscheid i tyskland, MTW har nok de beste pottene etter det jeg har lest, effektmessig iallefall.
Krumscheid har veldig mye eksos deler i rustfritt som er enkle å tilpasse etter behov. En propanflaske og sølvlodd så får en til det meste.

http://www.mtw-silencer.com/
http://www.krumscheid-metallwaren.de/ne ... hp?lang=EN

_________________
Bjørn G.H.

Jeg er mål-løs.... fantastisk innsikt du viser her. Du må sitte på en gullgruve av informasjon , erfaring og intelligens Det er bare en hake, du har aldri HØRT en 2-takter med denne cannister potta engang og og langt mindre en 2-sylindra 2-takter!!!!! Og var det ikke jeg som fortalte deg om at elefun faktisk hadde eksospotter i sortemanget sitt???? Javisst... jeg måtte faktisk prate med deg på telefon i 1 time og 30 minutter før det gikk inn

det der kaller jeg å være rasende flink i matte

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

I utgangspunktet vil jeg helst ha utløpet under Cowling. Det ser litt rart ut at eksosen kommer ut bak i halen Derfor vil jeg heller gå for TO canister potter i stede for tuned pipes.

Det kan jo hende at lyden blir nesten bra med to canister potter. Jeg unngår i alle fall den værste "motorsag-lyden". Kan jo være at jeg kan sette inn en ekstra-demper på utløpet til canister-pottene som samler dei to utløpene i ett utløp under cowling. Jeg har testa litt forskellige hjemme-mekka dempere på ulike motorer. Det er utrolig hvor mye dette kan endre lydbildet fra motor'n. Jeg har f.eks en Enya 120R som høres helt super-grom ut med standard-demper, men med fri eksos løres den ut som en teit "popcorn-maskin"

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Hvor mange cc er motoren du skal bruke.?

_________________
Bjørn G.H.

dersom jeg går for 2-takt, så blir de DLE 111cc. Litt mye power, med jeg får heller være snill på "gassen"

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

LITT mye power..!! men denne motoren så drar det herfra til himmels på sekunder.. håper flyet tåler den da.?
Til denne motoren så finnes det rimelige komplette canistersett til ca. 1400 kr.

Du kan også bestille et 2,6m. acrofly i samme slengen det er ikke mye jobb å skifte over motoren, fly litt skala og acro sånn annenhver uke.

_________________
Bjørn G.H.

Godt poeng med et ekstra fly Da kan jeg prøve selv om det er noe høyere "gøy-faktor" med store akro-modeller!!

Jeg vet det er litt mye power, flyet blir ca 14 kg ferdig. Kan jo kompansere dette med å sette på en mindre propell og ikke ha full åpning på throttle Tror faktisk jeg holder en knapp på en gasser fremfor stjerne-motor'n. Pris, brukervennlighet, søl på flyet og allsidighet på andre prosjekt taler for bensin-motor. Glowmotor'n har nok langt finere lyd og mer eierglede, men så stopper alle fordelene

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Bæækbækbækbææækbææækbækbækbækbkbk, hva er det jeg hører
Er ikke det lyden av en kylling som feiger ut

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

men sånn lyd skal jeg IKKE ha det skal bli mer BRRRRROOOOOOOOMMMMM i low-pass'n

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere