Etter denne lille og beskjedne disputten ang utseendet på min godt slitte Zagi er jeg jaggu glad du ikke har sett mini 1ccm 3-D flyet mitt i det siste Jeg innrømmer det uten å blunke, DET ser forjævlig ut MEN, det flyr som bare det og har fått 2.5 ccm motor nå

Det er faktisk et av mine nå altfor mange fly som jeg virkelig gleder meg til å fly fordi det er så spesiellt og fungerer kanon, det får jeg til å torquerolle med også, hi hi hi

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Hoho, ikke frist meg
Neida, jeg tror absolutt at du kan det meste om aerodynamikk, mente vel heller at du ikke hadde det som førstepri på zagi'n slik den var når jeg såg den. Regner iallefall ikke med at du vurderer det engang på et slikt fly som mini-yak'n din, det hadde nok ikke jeg brydd meg om heller

Har du testa det med 2.5cc enda?

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Yepp, jeg har flydd det 5-6 turer med den nye motoren og det funker kanon med 2.5 ccm. Har godt med power nå, med 1 ccm var det helt marginalt, men dritkult likevel. Jeg var redd flyet ville bli for tungt med den større motoren, men det flyr som en drøm. Jeg valgte en AP Hornet .15 pga av at den veier kun 155 gram med potte. En LA .15 er sikkert et kjempevalg også (meget lett) og sannsynligvis sprekere enn min motor som ikke er spesiellt kraftig for en .15. Men til dette flyet har den nok power og lav vekt og throttler fint.

Du har jo samme flyet så der har du mulighet for å lage et artig mini 3-D fly som går på fuel.

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Hvor tung var 1cc'n i forhold til 2.5cc'n?

Jeg har jo faktisk en LA15 liggende, men er litt usikker på hvilket fly jeg vil ha det i. Du skjønner, jeg har et lite cessna hengende på hobbyrommet som jeg hadde litt lyst til å bruke den i også, i tillegg til samme type fly som du har. Vet faktisk ikke helt hva jeg skal gjøre. Frister kanskje mest med nitro og mini-3D

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Ja, mini 3-D med nitro er stilig, det er sikkert flott med et el oppsett i mini Yak`n og, men jeg synes at glowmotor gir mye mer glede fordi hele opplegget blir såpass spesiellt og uvanlig for å være glow-fly.

1 ccm motorene veier 55 gram med potte, så dette tilførte 100 gram, men det takler flyet fint. Jeg flyttet mottakerpakken helt bak i halen for å kompansere for snutevekten.

Ta og vei den LA 15 motoren med alt som skal være på den, artig å vite hva den veier i forhold til den jeg har.

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Ja, jeg er enig. Ser nok ut til at den blir putta i Yak'n da

Motoren veier 153 gram (med potte, plugg, fuelslange mellom forgasser og baklokk, og skiver/mutter på akselen. Altså uten propell). Veiet 3 ganger for å være sikker.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Ok, samme vekt som min i bunn og grunn da. Men din er sikkert sprekere. LA .15 yter overraskende godt og er helt på høyde med de fleste andre .15 motorer med kulelager til tross for at LA i andre størrelser er meget late (40 og 46)

Jeg bude lånt deg en propell som jeg har målt min på (MAS 7-3 17600 rpm), for å se hvor stor forskjellen evnt. er

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Jeg har ikke starta den enda, det er nok andre ting som skal bygges først. Du får minne meg på propellen når jeg starter byggetråden, så kan jeg teste da. Spørs om den er så mye sprekere da, du har vel dremla opp og ned i din motor?

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Nei, faktisk ikke på denne fordi den er så teit konstruert inni at der var fint lite å frese på. Måtte bruke den som den er Men jeg ser av målinger at den absolutt ikke er helt på høyde med andre motorer i .15 size, men dette visste jeg på forhånd, det var kompaktheten og vekten som gjorde utslaget siden den var spesiellt valgt for akkurat dette flyet. Litt spesiellt design som skiller seg litt ut er også litt kjekt.

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]