Nå er jeg ferdig å sette sammen "happy fly 20" Det tok kun 3 timer. Utrolig kjapt fly å sette sammen, enkelt og greit. Jeg har montert min bittelille søte 30 firetakter. Det er nesten nok bare å sitte og se på flyet.
Det får stå standby så lenge til det blir bruk for det, jeg har ikke flere mottakere siden jeg allerede har 5-6 fly oppe og går. Det har vist seg før at det helt plutselig blir en mottaker ledig

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Det gikk jo kjapt.

Du får "håpe" det blir en ledig mottaker snart da

_________________
Terje Pettersen, Florø

Jeg har satt en slik trainer i bestilling til meg selv også. Var litt hendig størrelse på det

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Faktisk gøy å bygge den, siden det går så fort og greit sammen, dette var noe annet enn Fascination 40 som bare var irriterende å sette sammen. Hvilken motor satser du på??
Jeg gleder meg til å prøve det, det blir søndagsfly med den firetaktern, men det kan være ok å bare slappe av og nyte lyden og.
Med et kjapt motorbytte til min trimmede 36 totakter blir det plutselig en ulv i fåreklær

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Jeg tenkte jeg kanskje kunne putte den gamle ASP .40'n i den. Gjør helt sikkert jobben der.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Ja det bli iallefall nok power, har du veid motoren? Er dette en eldre utgave uten kulelager, slik som OS LA motorene? Hvis den er uten lager så er den sikkert veldig lett og da har du en knall motor til små fly

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Jeg knabbet mottakeren i et annet fly og puttet på plass i det nye lille flyet. Nå er alt justert og klart, hadde også igang den søte lille firetakter`n, synd at jeg ikke får prøve det før til helga igjen. Steike ta det er fin lyd i den motoren

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Jeg har omsider fått tørka molda av motoren og veiet faenskapet
Med potte så veier den 418 gram. Det ser også ut som at den er kulelagret, uten at jeg har studert den veldig nøye. Noen formening om motoren da?

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Min motor veier 285 gram og balanserer perfekt med batteriet rett bak tanken, du blir jo litt mer framtung, men du kan flytte batteriet lenger bakover i kroppen til du oppnår riktig balansepunkt. Det blir rimelig sprekt med 40 motor på 1.5 kilo fly

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Ok. Jeg kommer til å bruke Lipo, så vekten blir sikkert ikke det største problemet nei

Har du propellanbefaling? Jeg er ikke interessert i høy fart. Jeg skal bare øve meg med faenskapet

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

APC 11-4

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Hehe, enkelt og greit svar

Thanx

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Stor diameter og liten pitch gir mye trekkraft og lav fart, perfekt for en trainer eller et 3-D fly.
11" prop er ikke så veldig stort, men til en 40 motor er det stort (alt er jo relativt) siden normalen ligger på 9 og 10" propeller til en 40 motor.
Jeg tipper du havner rundt 12000 rpm med den proppen og det er ganske passelig. Det blir sikkert nok drag til å dra flyet rett opp

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Det høres meget bra ut

Jeg får det sikkert imorgen, og satser på å bygge det i helga. Det virker som en fin modell å bruke til å få inn "grunntrinnene", og størrelsen var jo ganske fin også.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Jeg håper på jomfrutur i helga så da kommer flight report

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]