Fin dag med både fly og heli på marka idag. Det var god trening å fly 3-D fly med den vinden som var idag. Det ble og et ettersøk i skogen etter en savnet Jupiter etter at en ung lovende var litt uheldig. Flyet var reparerbart med litt godvilje.
Dag rune frisket opp litt heli kunnskaper.


Nå tror jeg at jeg skal bytte fra 91 firetakt til 91 totakt for å se hvor mye power Katana`n tåler. Her får du trøbbel med å henge med Yalla samma hvor mye du stresser med den der pipa på 52 motoren

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Juks å fly når jeg er på jobb!!! Å i tillegg sette inn enda større motor!!! Rottent spill her eller???!!!

Bare vent til jeg er hjemme igjen, så skal jeg ligge og logre med halen rett over grastustene, HELE DAGEN! Det kan jo være at jeg får en O.S aX 120 til overs også hehe! DET blir PORNO i Katana'n!!

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Ha ha, bulls.it Ikke søren om du hiver 120`n i Katanaen, det blir rett og slett for framtungt.

Nå er iallefall blodtrimmet ASP 91 totakt ferdig montert i flyet og 15-6 trepropell. Jeg regner med at det blir temmelig heftig og at jeg kan hovre på et MYYYYE lavere turtall en den der lille overanstrengte bråkebøtta med pipe som du klamrer deg til Yalla

Kanskje blir det så lite støy at jeg kan stå og prate uanstrengt i tlf mens jeg hovrer rett forran meg

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Yess da, 91 totakt var som ventet helt sjef i Katana 40 Jeg hovret idag på så lavt turtall at det føltes som om motoren truet med å stoppe, litt høy tomgang og flyet hovret som en lek. Konklusjonen på Yallaairs etterstreben på å fly med lite støy er rett og slett å bruke STOOOOR motor og propell og hovre på et griselavt turtall. Bare å komme med decibelmåleren din yalla så skal du få se, he he.
At flyet ble nokså fremtungt med denne motoren affiserte det ikke i det hele tatt, like lett å hovre som før og fløy ellers som en drøm.

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Det betyr at AX'n min blir helt perfekt til dette flyet hehe 20CC og 2,7 kg flyvekt blir eeehhh en vectorkiller hehe

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Ja hvorfor ikke, det er kult å tenke litt utenom boksen og prøve litt uortodokse metoder. Jeg håper du gjør et forsøk, ett eller annet kommer vi iallefall til å lære av det. Personlig så tror jeg at flyet tåler det, min veier 2500 gram med litt fuel, og et par hundre gram til går sikkert greit.

Nå lader jeg batteri til i morgen, må ut og hovre "lydløst" i morra

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Har du noen planer om å teste ASP 180'n snart?? Eller er det nærvene som holder deg tilbake?? Det er snart på tide å få Harrieren i lufta før motten spiser den opp hehe

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Har ikke nerver lenger Må bare bruke opp og få ut av veien Katan`n først. Jeg har litt for mange fly i sving på en gang nå (9 stk) eller nå er det vel egentlig 8 stk siden Bredesen kjøpte den søte lille traineren med .30 firetakter på. Jeg var og fløy i formiddag med 91 totakt, toppturtall med Volk 15-6 var behagelige 9700 rpm og jeg tipper den hovrer på 6000 rpm eller deromkring. Prøvde så JM 14-6 (APC kopi) og denne klarte spreke 11900 rpm (litt over 2.5 hk) hovrer på 1/3 stikke. Jeg fant ut at nok power er nok power og savnet den bøllete lyden av firetaktern, så den er nå på plass igjen. Skal ned og fly mer i 18 tiden

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Yepp, det er firetakt som er sjef i Katana. Det ble artigere å fly med firetakter igjen etter motorbytte fra 91 totakt til 91 firetakt
Da var nok en kanonøkt unnagjort på stripa, Dag Rune flydde helikopter og unge Bredesen flydde min tidligere lille trainer med .30 firetakter. Flotte forhold også idag

Vi skal nedom og fly mer i morgen hvis været tillater det, Brynjar og Bjarne kommer dere og eller???

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Jaja, ser man det! 4-takts-hater Vector er omvendt til 4-takt-fanatiker Nå er det bare 4-takter som gjelder hehe! Skal jo være enig i at det er en fryd med aksen og lyden i en "four-banger".... men å bli omvendt slik.... helt utrolig!

Når det gjelder å fly i morra, så tror jeg ikke det er så lurt. Prøv å holde dere hjemme. Det er nok sikker noe husarbeid som må gjøres Male-sesongen begynner snart, bilen bør vaskes, skifte til sommer-dekk, gjødsle hagen... ja lista er lang... Flyving kan en altids gjøre senere!!!

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Misunnelig eller????

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Når stikker dere inn?

Skal se om jeg får tatt en liten tur. Skulle testa Prangster Modified...

_________________
Reinhardt Dankertsen 75-mod

In the 60's, people took acid to make the world weird. Now the world is weird and people take Prozac to make it normal.

Forbanna værmelding, de endrer jo på den time for time Nå er det plutselig meldt drittvær i hele dag, mens de i går kveld meldte at det skulle lette opp utpå ettermiddagen i dag og de har gått fra 0.4 sekundmeter til 4 sekundmeter vind, arrrrgh

Tror flygingen regner vekk idag.

Hva innebærer "modified" da???

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Puuuhhh

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Jiiiihaaaa!!! Flotteste dagen på stripa på en LANG stund. Blå himmel, sol og utrolig nok nesten ikke vind. Fikk faktisk litt farge i ansiktet mens jeg storkoste meg med litt flyging. Fikk til nye triks også, nå går knifeedge spin som på skinner, dritstilig

Blir mer i morra hvis jeg får anledning til å stikke ned etter trening

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]