I dag var det slutt på flaksen og min gamle Katana fikk en "landing" den ikke tålte så godt. Eneste irriterende var at jeg kun fikk testet min nye 61 firetakter tre turer før flyet plutselig gikk ut på dato Det var nok til å konstantere at 2.3 kilo flyvekt er helt på grensen for hva en 61 firetakt klarer å dra ut av hover. Det var faktisk artig med lite power for det krever at man tenker litt annerledes under flyving, pluss at flyet blir litt snillere pga av lav vekt

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Vil bare poentere at det hele så ut som en sort feilberegnet manøver hehe!!! Full motor rett i bakken!! Det såg utsom Vector ikke klarte å bestemme seg for om han skulle dra høyderor eller dykkror....ikke..... moe av delene og han prylte flyet rett i bakken så balsaen spruta!!! Tror han egentlig high speed stall harrier, men men....

selvfølgelig måtte jeg vise vector hvordan denne manøveren egentlig skal gjøres. Denne gang med inngang fra en vertical torque roll, over i inverted tip stall deretter ned i vertical desent med full motor og deretter fullt høyderor med full motor.... sleika gresstustene med tuppen på menz 20x8'n, bøyde litt understell men ikke verre enn jeg fortsatte å fly videre uten skader på proppellen..... eneste skade var vel image til vector....

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Fancy beskrivelse av din "kontrollerte" manøver. Sannheten er jo at da du fullstendig mistet kontrollen og kom dundrende rett imot oss som stod og se på så så det rimelig stygt ut . Jeg var begynnt å løpe til sides Jeg tror ikke du har så sinnsykt flaks en gang til, det er ikke mulig å komme nærmere en krasj enn det der og så komme uskadd fra det

ja ja, den enes død, den andres brød. At Katanaen ble knust er jo helt topp for nå fikk jeg fingeren ut og gjorde ferdig et nytt fly. I morgen skal det flyges stor Harrier 90 med 30 kubikk firetakt

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]