Etter dagens flyging med blodtrimmet 36 totakter som presset flyet til bristepunktet bestemte jeg meg for å skvise på plass 61 firetakter`n samt oppgradere litt på servoene som ikke maktet å bevege balanserorene når det gikk som fortest. Ferdig flyvekt med fuel vil bli ca 1.6-1.7 kilo og det kommer til å bli ganske sprekt
Testflyging i morgen

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Nå har jeg flydd 6-7 tanker med den nye kombinasjonen og det fungerer meget bra. Flyet tar av på et par meter og går rimelig bra men jeg føler at det gikk fortere med 36 totakter`n, kanskje er det lyden som lurer meg, for det er mye mer behagelig lyd nå.
Det gikk ganske greit å hovre flyet i korte perioder til tross for at tyngdepunktet ligger der det normalt ligger på en trainer, dvs ganske fremtungt. Motoren drar igang flyet uten problemer fra hover, flyet veier 1540 gram uten fuel ombord.

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]