_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

[quote="yallaairJagedal sin SuperSports 40 m 60 FX på 14000 RPM og 4" prop går fortere enn 85 km/t!! Selv om dette er maks teoretisk speed, vil jeg si at flyene FAKTISK går MYE, MYE FORTERE! kansje 140-150 km/t på Supersports 40 m 60FX.[/quote]


Hvis dette er riktig så vil det si at de som driver pylon racing ikke flyr i 240-280 km/t eller noe i den dur, men faktisk i rundt 500 km/t

Jeg går da ut ifra at de samme fysiske lover gjelder for dem som for "the jagedalius"

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Jeg har en littmer realistisk teori om dette superflyet til Jagedal.
Du var enda i teste og prøve modus med din nye MVVS og var på langt nær ferdig inntunet med hverken pipe eller propell.
Jeg tror at ditt fly slettens ikke gikk så fort som vi likte å tro og Jagedal sitt hørtes ut som det gikk dobbelt så fort som det faktisk gjorde.
Dermed oppstod myten om at flyet hans gikk raskere enn propellen faktisk er i stand til å skru seg gjennom luften (da må jo propellen ha bremset han opp da)

12.25-3.75 propell. Vi gir han 14000 rpm på bakken for å være snill med han. Det var lett å høre at motoren "tømte" seg noe sinnsykt under flyging og i stup. Jeg vil tro det kunne dreie seg om bortimot 2000 rpm ekstra. (det kan jo ha vært mer og da vil hastigheten og ha vært høyere)
Da sier formelen: 3.75 ganger 16000 delt på 1056= miles ganger med 1.6= 90 km/t
At dette hørtes ut som 180 km/t kan jeg gå med på, men at matematikken tar så feil tror jeg ikke.
Flyet ditt gikk noe raskere, men så veldig mye over 100 km/t var det nok ikke.
Du eksperimenterte jo vel og lenge etter dette for å oppnå rundt 170-180

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

For å komme til bunns i problemet tror jeg at Logger'n må kalibreres mot et speedometer i normal flyhastighet. Montere den på flyet og teste. Det blir nok en heit potet på RCU-nettet etter hvert.....

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Få se om du tør å slenge denne "over speed" teorien din ut på det store forumet og stå bastant på den, det kan bli gøy

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]