Har lenge siklet etter en glider, og slo til på en brukt crossfire hangfly.
Flyet er i helcarbon, både kropp og vinger.
Ved siden av flyet er pakken med ballast som fulgte med, på tilsammen 2kg. De runde er blyfylte kobberrør.
De firkantede er av messing som er tilpasset i vingene.
Var på ramsdalsheia en tur i kveld men der var det sef. vindstille. Er det noen som har tips om gode hang i området..
Gleder meg til å få teste flyet, forhåpentligvis i morgen.

Noen heftige dynamic soaring videoer av maken fly her.
http://www.youtube.com/watch?v=TAHTmRa8QrY
http://www.vimeo.com/1801100

V.sp. 3,1m
Lengde. 1.5m
r.t.f vekt u. ballast ca 2,2 kg


P1020116.JPG [ 159.93 KiB | Vist 13226 ganger ]

P1020121.JPG [ 177.6 KiB | Vist 13226 ganger ]

P1020119.JPG [ 183.6 KiB | Vist 13226 ganger ]

P1020126.JPG [ 148.82 KiB | Vist 13226 ganger ]

P1020129.JPG [ 147.74 KiB | Vist 13230 ganger ]

P1020135.JPG [ 171.58 KiB | Vist 13229 ganger ]

_________________
Bjørn G.H.

Kor fort går egentlig dei der?

Ganske sprøtt at det er muig å oppnå slike hastigheter i et fly uten motor

_________________
Håvard Stubhaug

Kyosho JetStream 1000 (5,3cc) - JP Mikroheli - Robbe Odin 1:25 scale - ProBoat BlackJack 55 (26cc) - ProBoat BlackJack 26 Brushless - Tamiya 1/10 M-03 Suzuki Swift WRC Edition - Thunder Tiger FM-1e Motorcycle - Team Losi Muggy (4,27cc)

_________________
Bjørn G.H.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

_________________
Bjørn G.H.

Jeg tror faktisk ikke at det går an å få radiostyrte motoriserte fly til å gå fortere enn rene glidefly. En ting er jo å passere 300 med motorfly, men da begynner nok hver km/t bli hardere å oppnå. På et punkt må vel propeller og vifter møte veggen med tanke på maks rotasjonshastighet, og igjen hindre flyet i videre fartøkning? Men nå skal ikke jeg si for mye, fly vet jeg for lite om til å vite hva som går fortest. Men noe sier meg at fly av type glidefly er veien å gå for hastighet...

Glideflyet ditt ser jo bare helt sykt ut, det er jo en pil med syke vinger, så jeg vil absolutt tro at det flytter på seg. Gratulerer med nytt fly forresten, det blir spennende å høre om resultater på dette

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Tøft fly og syke hastigheter. Hadde ikke trodd du fikk et glidefly opp i de hastighetene.

_________________
Bjørn G.H.

Vel, om dei måler feil fra 600km/h til 400km/h så er det forsatt sykt raskt. Går ut i fra at det ikke er 33% avvik på desse målerne. I så fall har jeg et godt argument i neste fartskontroll

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Fikk nå prøvd flyet littegrann i kveld. Jonny kasta det ut ved kanten på jordet der stripa vår er. Det var vel 20-30 meter høydeforskjell tenker jeg.
Det var litt for lite vind til å få nok løft, men det fløy, og hadde ikke noe flikke-tendenser når det stallet, så det virker lovende så langt.

_________________
Bjørn G.H.

Ja det stemmer at verdensrekorden for fart på rc-fly er satt av seilfly. Jeg mener det er noe over 400 km/t, 600 km/t har jeg aldri sett eller hørt om.
Det er nok ingenting som kan måle seg med den der når du setter nesa rett ned fra stor høyde, luftmotstand er jo omtrent fraværende.

Jeg tror at å montere noen som helst motor og propell på denne kun vil bremse den istedenfor å gi mer fart.

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Hvis det er riktig avlesning på apparatet de bruker, og det de skriver stemmer ellers, så viser vel den nærmere 600 km/t?
Det høres jo fryktelig mye ut, og hvem vet hva som er rett med tanke på måling av hastiget

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

http://www.rcuniverse.com/forum/m_43765 ... tm#4377465

Her er en tråd om emnet og det snakkes vel om hastigheter oppunder 400 km/t for seilfly, 600 km/t har jeg lite tro på, det hadde vært en så stor sensajon at det hadde laget oppstuss i rc-verdenen og det går ikke upåaktet hen på RC-universe som er verdens største forum

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]