Hmmmmm.......det var noe jeg skulle skrive i denne tråden, men jeg husker ikke helt hva......
Sannsynligvis hadde det noe med andreplassen til Yalla å gjøre...

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Åhhhh, en byrde er lettet fra mitt bryst

I dag kunne jeg ikke la være å bruke samme dirty triks sim vector, og fyrte opp "Der Übermotor" på 33% nitro. Resultatet lot ikke vente på seg og jeg fekk til en effetktøkning til 14180RPM. Dette på gammel 33% nitrofuel som jeg hadde glemt i en krok å garasjen. At vector påstår at han har 14200 RPM kan tilskrives at hans måler er av billig type som runder av oppover og ikke kan vise mer nøyaktig enn hele 100-siffer heheh Jeg vil derfor ikke bruke terminologien "slått av vector med 20 RPM"

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Men det kan jeg gjøre: du ble altså slått av min med 20 rpm altså HAR JEG DEN ALLER SPREKESTE MOTOREN, hi hiihihihihiiii

Jeg har samme måler som du, pluss enda en for å dobbeltsjekke (du vet jo godt at jeg er utstyrsnarkoman )

UTROLIG deilig å vite at min motor gruser din uansett fueltype

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Jeg fikk begge flyene i dag og SATAN kor giftige de ser ut. Bittesmå, sylskarpe og aggressive. Mini Tigersharken har ca 3mm tykk/tynn vinge, her er det minimalt som streker.
Denne er oppgitt til 150 miles med en 25 motor

Blir nesten litt redd bare jeg tenker på hvor fort disse vil gå med den motoriseringen som jeg har under utvikling


Som en ren bonus så glei de rett igjennom tollen også

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Ikke vet jeg hva hastigheten blir, men dette vet jeg: Disse flyene må sees for å skjønne hvor rå de er Det er ikke mulig å lage de mer sleek og små enn dette. 3mm tykk vinge som attpåtil kun er 70 cm lang og bakoversvept så de danner et triangel. Kroppen er akkurat så smal at den kan holde på motoren og nesa er meget spiss og kon.

Dette blir nærmest en flygende motor med minimalt vedheng. Det blir kun turtall og pitch som kan begrense dette her. Ultrapropellene mine er kommet så det blir litt testing nå med originalpotte og så blir det å stille inn pipa og se hva som skjer da


Du kan bare drite i å drømme om å hesje sammen noe som kan slå denne, he he

Faktisk så tror jeg at Mini Tigersharken kan bli raskere enn Magnumen siden den er mye mindre og skarpere samt at den får mye mer brutal motor enn hva som er normalt i den modellen.

Magnumen får omtrent den motoriseringen som den er ment for og blir selvsagt meget rask den og.

Eneste problemet jeg ser er hvor skal jeg fly disse flyene? Det blir nok heftig støy og litt mer krav til landingsstripe enn hva marka kan by på.

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

_________________
Bjørn G.H.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

_________________
Bjørn G.H.

Jeg er i full gang å tune inn pipa nå og jeg er meget imponert over resultatene så langt Har nå gått fra 17600 rpm på 8x8 prop til 19000 rpm på samme propell. Jeg er enda ikke ferdig å kappe header`n og dette er steady turtall på 15% med glovarmvarm motor

Her er tidenes høyeste pitchspeed og når dette blir puttet inn i et knøttlite fly med nesten null motstand så sier det seg selv at det blir rått.

Har øket effekten fra 1.09 til 1.37 hk og det er dritbra for en liten .36 motor.

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]