Nå er jeg klar til nye "fartsprøver" Motor'n er cowlet inn og tuned pipe er montert. Testet motor'n med pipa, og dette ga en effektøkning fra 2,2 hk til 3,1 hk vector luktet at noe var i ære, så han dukket oppom akkurat når jeg skulle prøvestarte Nå har jeg 12000 RPM på en 12,5x12 APC Vector har nok ikke sett en kraftigere glowmotor "live" noen gang tidligere, så dette må nok ha vært en stoooor opplevelse for han

Han utbørt i fortvilelsen at denne blir nok ikke god å slå.......
for å friske opp hukommelsen, så her er bilde av flyet :

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Morten Bilet-92
Interessert i RC? Besøk #radiostyrt @Efnet eller #rchobby @QuakeNet!

Støtter meg til HitmanHit her, AT-40'n hans har vel tatt de fleste av dere "raske" gutta

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

_________________
Bjørn G.H.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Der er du inne på noe den forrige var en såkallt "powerbox" fra OS

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Skeptisk og skeptisk, du må ikke forveksle det med interessen for å finne ut hva som fungerer, og hvorfor det som burde fungere ikke fungerer. Jeg har jo selv skaffet slike speedguns for salg i butikken. Personlig synes jeg det blir feil å komme med målinger som er gjort med utstyr som er annerledes enn det som blir brukt idag. Hvis det er mye avvik, så ser jeg ikke vitsen i å måle hastighet, for resultatet blir ikke rett, og det er vel det som betyr noe. Det er ikke vits i å skrive 185 km/t gang på gang hvis det egentlig er 175 km/t.

Spør du meg, så bør tråden som Yalla har startet kun gjelde målinger med bushnell speedgun. Da har folk noe å forholde seg til, og vi kan sette en standard. Det er nå flere som har en slik speedgun, så om de viser feil, så gjør de det alle sammen

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

I teorien skal dei forrige målingene være MER korrekt enn både speedgun og GPS. Dette fordi dise målingene er IAS-målinger. Målinger gjort med pitot-rør viser ikke SOG som blir målt med GPS og radar. Skal en få korrekte målinger med radar må to vesentlige faktorer ligge til grunn:

1. Det må være vindstille.
2. En må fly rett på radar'n, eller så blir målingene feil med en faktor som er avhengi gitt av cosinus mellom strålevinkel av målt fart og flyets fart.

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere