Ja, jeg tror ikke du trenger å være fullt så redd. Bare vær litt oppmerksom, thats all

Jepp. Men har kikket i manualen jeg, der står det ikke over 120 grader.
Er derfor det ble slik i dag, men nå hører jeg på dere istedenfor

Tror dette står i mange manualer, men ofte er det ikke realistisk. Kan faktisk hende at bilen går bra på 120 grader i et land, og bra på 130 grader i et annet land. Jeg er rimelig overbevist om at luftfuktigheten varierer såpass. Står vel også at du skal bruke 20% nitro eller noe? Jeg har lenge solgt fuel med 33% nitro i butikken til mange lykkelige bileiere

Men som sagt, følg godt med, så redder du nok situasjonen om temperaturen skulle eskalere for mye. God arbeidstemperatur er viktig, men selvfølgelig er overoppheting noe som en må passe på. 130 grader er ikke overoppheting i mine øyne iallefall.

Blir ikke motoren fortere varm med lavere nitroprosent? Mener jeg husker vi snakket om det en gang på forumet for leenge siden.

_________________
Christian D.

:: TT-01 :: TB02 :: M-03 :: Hilux :: Lunchbox :: TA03R-S :: TA-01 :: FF-01 :: Pajero :: (o\ ! /o) ::

Da har jeg fått justert litt på savagen ute i gata her, kjørte uten deksel fram og tilbake her, skrudde in skruen en en god del og bilen gikk bedre og bedre etterhvert som jeg skrudde inn nåla, tempen var oppe i 104 grader så kan justere litt til.
Men måtte avbryte fordi ungen i huset ikke ville sove med støyet utenfor.
Men bilen gjør fremskritt nå, så tenkte en tur på grustaket i botnastranda i 6 tiden i dag å kjøre litt mere der.

Nå er Savagen klar , har kjørt litt nede på Staro i dag, og den går helt fint nå.
Temperaturen holder seg på 125-130 og bilen går strøkent, legger jevn blårøyk etter seg når jeg drar den ut på full trottle.
Så nå er jeg glad og fornøyd.

grattis med fullført innkjøring og tuning