den 29.juni blikskudd stressen. det passer ypperlig for meg.

Jeg har så langt ikke hørt om noen som ikke kan kjøre på førstkommende tirsdag, så da satser vi på at det går fint for de fleste. Vi kan jo også vurdere å kjøre en "dobbelsession" om forholdene tillater det og bilene fungerer?

Da minner jeg på Cup Race imorgen, håper at alle stiller opp med godt mot (og regnklær om nødvendig)
Vi skal prøve en artig vri på bane imorgen, og et nytt system for å velge hvem som kjører når blir også tatt i bruk.

Vel møtt

Jeg må dessverre legge inn søknad om å få lov å kjøre med M dekk, med mindre noen har felger

Har nye dekk, men jeg tydeligvis limt de gamle alt for godt.. Jeg får ikke godt nok av gummien til at jeg kan montere de nye dekkene på samme felgene. Trenger rett og slett nye felger!

_________________
Karl-Martin Hennøen - styremedlem

-=-Tøffelhelt av øverste klasse-=-

Vi må vel finne en ordning på det. Jeg har fått inn 2 pakker med hvite felger som har +6 offset, hjelper det?
Hvis ikke så er det greit for meg at du bruker M-chassis felg/dekk som en nødløsning, men jeg vil gjerne ha innspill av andre på dette også.

Greit for meg

Han får lov av meg også, som et nødstilfelle.

Idag fikk vi endelig prøvd bilene på vått føre, og jeg syntes det gikk veldig bra. Bilene gikk iallefall ikke saktere selv om det var vått, og jeg vil også si at dekkene hadde godt grep. Kan ikke si at jeg så noen som hadde nevneverdige problemer med å holde seg på veien. Slik som dekkene mine er slitt nå, så syntes jeg nesten at de funket bedre idag enn de gjorde på helt tørr asfalt.

Det er også tydelig å se at folk blir flinkere å kjøre, det er merkbare forskjeller fra løp til løp. Jeg synes det er artig å studere enkeltbiler når andre kjører, og det er lett å se at rundetidene blir bedre og bedre. Bra jobba

Jeg hadde en heftig frontkollisjon med King Hauler idag. Før kræsjen hadde jeg lys i alle lyktene foran, og etter kræsjen var det null lys, pluss at lyktebøttene på den ene siden nå befant seg midt under bilen
Vi kan konstatere at disse bilene tåler sin del juling....

Resultater fra dagens kjøring:

1. Jan Andre Sundal
2. Terje Solheim
3. Henning Sørebø
4. Vegard Solheim
5. Håvard Stubhaug
6. Karl Martin Hennøen
7. Stig Ivar Haukås
8. Kåre Myklebust

Her er noen bilder fra dagens kjøring:

Etter fjerde runde har vi følgende plasseringer:

1. Håvard Stubhaug 37 poeng
2. Jan Andre Sundal 35 poeng
3. Vegard Solheim 28 poeng
4. Terje Solheim 27 poeng
5. Karl Martin Hennøen 20 poeng
6. Henning Sørebø 18 poeng
7. Stig Ivar Haukås 15 poeng
8. Kåre Myklebust 8 poeng

Da har det jevnet seg ut litt i toppen igjen. Jeg håper at alle tar en god gjennomgang på bilene sine nå, for det trenger de nok. Nå regner jeg med at det vil gå 3-4 uker til neste løp, så da er det bare å benytte anledningen. Husk at bilene får skikkelig juling utpå banen, så full overhaling er på sin plass innimellom.

Vel møtt til neste runde

Var gøy å kjøre på vått føre, hadde med meg nye dekk for anledningen, men fant ut under oppvarmingen at de gamle satt meget godt på selv om det var vått.
Så da får jeg spare de nye til tørt føre, hehe.

Kjempeflott at alle møtte opp selv om det regnet litt, " It's the spirit"
Dette er bare helt konge å holde på med, får mye mer medsmak på RC når det blir slike samlinger, det er bare utrolig morsomt.

See you next time.

Ha en fin sommer folkens.
Drar på ferie i 14 dager fra helgen av.

Ja, jeg synes også de gamle dekkene satt bra på vått føre. Etter å ha sjekket dekkene etter kjøringen, så ser det ut som at de har blitt "rubbet", faktisk så ser de bedre ut nå enn før kjøringen på vått føre. Når dekkene er brukt på tørr asfalt har de iallefall en helt annen slitasje.

Dekkene mine var ru i overflaten før løpet, og det kan jo hende at dette faktisk gir grep på vått føre. Jeg kunne tenkt meg å prøve et sett med nye dekk kontra et sett med dekk som har ru/slitt overflate for å se om det er forskjell på vått føre. Jeg blir ikke overrasket om dekkene med ru overflate fungerer best. Mine dekk har fått slitt vekk den ru overflaten jeg snakker om, og er nå glattere enn de var før kjøringen på våt bane.

Når jeg kom hjem, så merket jeg også at Align borrelås funker dårlig når de er våte, slik som du påpekte Håvard. De fungerte under løpet, men etterpå var de skikkelig dårlige. Der må jeg nok finne på en bedre løsning, kan ikke ha et batteri liggende å slenge løst i bilen

Morsomt det med dekka ja

Nå er det kommet et nytt deksel til cup racer: http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=7216

Forøvrig så må vi ha igang en dialog her igjen på når neste løp skal holdes. Folk er vel tilbake fra ferier om et par uker eller noe, og vi bør utnytte muligheten hvis vi har noenlunde vær til det.

PS, jeg oppfordrer deltakere til å legge opp til å kjøre to serier på en dag hvis vi har mulighet til det. Trenger nok ikke å gjøre det mer enn en gang eller to.