Spørsmålet er vel om du rekker å få den ned i 0 også Neida, jeg er usikker på hvor langt det er. Tror gocart-bana er lengst. Har hørt rykter om 160km/t med gocart på langstrekka der. Ei flystripe hadde nok vore best

_________________
Christian D.

:: TT-01 :: TB02 :: M-03 :: Hilux :: Lunchbox :: TA03R-S :: TA-01 :: FF-01 :: Pajero :: (o\ ! /o) ::

Den bremser veldig bra ved egen hjelp, men det er egentlig ikke så nøye. Alt kan repareres

Jeg hadde 150 km/t på gocart der. Riktig nok klarte jeg ikke stoppe før svingen kom da... Men det er mye gress før du når dekk barrieren

Men strekka er ikke noe stort mer en 100 - 150 meter..

_________________
Karl-Martin Hennøen - styremedlem

-=-Tøffelhelt av øverste klasse-=-

Hvor lang er hele løpebana i storhallen?

Er ikke den noe det samma da ?`

Skal vel kunne løpe 100m på den, så er det vel noen meter å stoppe de på

EDIT : 115 meter i følge idrettssenteret selv

_________________
Karl-Martin Hennøen - styremedlem

-=-Tøffelhelt av øverste klasse-=-

hmmmm.....kan holde knapt dette her...
Jeg har som hovedmål å nå 120 km/t på løpebana, men da får ikke bilen strukket på bena. Så det betyr at bilen må være veldig effektiv oppover mot 120. Det som gjelder da er å plassere bilen så langt unna som mulig, og sørge for en soft start som umiddelbart etterpå kan gå over i full akselerasjon. Da kan det være mulig.

Det er jo nesten perfekte forhold der, men det blir fort trangt

Njo.. 120 er jo jæ***vlig fort på løpebana da..

Forresten, er begynt å planlegge dragster av Sprinten min... Har fått liv i 10.900kv motoren hirrr hirr

Trenger kanskje noen deler fra Norwegian, men det kan vi ta over pm når den tid kommer

_________________
Karl-Martin Hennøen - styremedlem

-=-Tøffelhelt av øverste klasse-=-

Sant nok, men jeg tror det kan gå. Bilen skal gjennom noen endringer, og med et oppladet batteri så tror jeg at det er innen rekkevidde.

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Nei, jeg står på stedet hvil... Og det ser ut som det kommer et par prosjekter forran dette, som dessverre ikke er RC relatert

_________________
Karl-Martin Hennøen - styremedlem

-=-Tøffelhelt av øverste klasse-=-

Siden det nå pågår storasfaltering i Florø, så fikk jeg litt blod på tann med tanke på dragsteren. Hele gaten som går parallellt med strandgata, og veien fra Amfisenteret mot rundkjøringen er begge potensielle steder å prøve doningen på. Det må selvfølgelig skje på et fornuftig tidspunkt når det er lite biler ute og okkuperer veien, men fremdeles lyst ute. Så fort benkene i butikken nå er ferdig, så blir dette et av mine første prosjekter som skal påbegynnes

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Dvs nesten hele Markegata og Skudalsveien

Lurer litt på hva jeg kan dra ut av T3'en med å kjøre en boost spec på motoren. Hmm, må bare få fikset en feil med programmeringskortet så kunne det jo vert morro å teste.

_________________
Thomas Stenbakk - Avdelingsleder båt

Idag fikk jeg tatt en etterlengtet testrunde med denne bilen, og jeg har tidligere hatt et resultat på 98km/t på løpebanen i storhallen, så dette ble sammenligningsgrunnlaget. Når bilen kjørte 98km/t så var ikke batteriene helt på topp, og bilen fikk ikke strekke på beina. Jeg har i ettertid sagt at jeg hadde tro på at den skulle klare 120km/t hvis den fikk nok langstrekke, hadde friske batterier OG hvis jeg fikk endret utvekslingen litt. Denne gangen fikk jeg 2 av 3 kriterier på plass (endret ikke utveksling), og oppnådde et besteresultat på 115km/t

Jeg er egentlig veldig godt fornøyd med dette resultatet, og det er ikke tvil om at det bor en del mer i bilen, for den håndterte alt fint til tross for at det meste innenbords begynner å bli gammelt og slitt nå. Det startet ikke så bra, det var vel et løp på 100 eller deromkring først, men så kom tallene. 113, 105, 109, 112, 114, 114, 115. Jeg husker ikke helt nøyaktig, men det var deromkring. Jeg måtte også justere gain på styringen etter de første løpene, og da ble bilen bedre. Det sto også gamle dekk på bilen, og disse ble tydelig utslitt etterhvert, med store groper i dekkene. Til slutt kom det ene innlegget ut av dekket, og da måtte jeg prøve å ødelegge de andre også

Bilen står nå med ødelagt bakdiff, strekte reimer, ødelagte dekk, mest sannsynlig skadde kulelager og så videre. Neste steg for denne bilen blir demontering, og da skal det meste byttes ut. Når bilen blir klar igjen så er den forbedret på alle måter, og da blir 120km/t satt som første mål på veien mot 150km/t

Zombie-Solheim oppnådde et besteresultat på 102km/t med sin TA05V2, og det var vel første gang han bikket 100km/t hvis jeg ikke tar helt feil. Nå kan dragracene begynne for alvor

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Her er noen bilder av bilen tatt idag:

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Ikveld påbegynte jeg demontering av bilen, og kunne konstatere at det virkelig var på tide
Reimhjulet på bakdiffen var oppsmuldret i midten, og bilen bærer preg av å ha vært lenge i bruk uten vedlikehold. Nå skal hver eneste skrue og del demonteres før jeg begynner fra scratch med nytt karbonforsterket chassis. Etter gjenoppbygging setter jeg 125 km/t som mål, før jeg begynner å jobbe videre med motorer og annen elektronikk

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!