Greit nok med kjøretid, men alt etter oppsett og størrelse kan man jo få rundt 20 min på båt også. Og fartsrekort på elektro er høyere enn nitro/bensin de siste par årene For meg er det å slippe å tenke på tuning av motor et pluss, mer fokus på båtens oppsett, lettere å komme i gang på vannet, mer driftsikkert, mindre variabler.

_________________
Thomas Stenbakk - Avdelingsleder båt

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

_________________
Børre Eimhjellen

Litt raskere

Er litt enig med Vector med tanke på forbrenningsmotor, det er rett og slett veldig givende med noe som faktisk forbrenner drivstoff. Når jeg flyr med helikopter så foretrekker jeg forbrenningsmotor, det tilfører en del morofaktorer. Men selvfølgelig kommer det an på hvor interessen ligger, noen synes at det å tune en motor er en del av moroa, og andre synes det er drit. Bare det lille jeg putra rundt med en veldig ujustert thundercat 31 nylig syntes jeg var veldig moro, og litt av moroa var å merke forbedringene etter hvert som jeg skrudde på nåla.

Men når det gjelder biler, så synes jeg elektro er veldig moro, da det også begynner å dukke opp veldig mange faktorer som må stemme når bilene passerer 100 km/t. Men folk er forskjellige, og for min del så blir det ja takk, begge deler

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Elektrobil i 100 kmt er nok helt sikkert gøy ja, så lenge det går fort nok så er brushless artig det, derfor er det mest funjetter jeg flyr med elektro, de er ganske rå . Jeg ser forresten en virkelig stor fordel med elektrobåter og det er dersom det blir mye kjøring på Storevannet så tror jeg ikke det går lenge før klagene kommer ved bruk av bensin eller glow drift, elektro derimot er nok mye mer tolererbar for naboene som bor rundt vannet

_________________
Electrics are fun too, but real engines suck, squeeze, bang and blow.

All electronics are filled with smoke, if you let the smoke out, it will die

You know it's a good landing when you only have to bend over once to pick up the airplane![size=200][/size]

Ja, er enig i det. Vi må passe godt på naboene ved storevannet, det er en plass vi ikke vil miste

_________________
Kåre Myklebust - Avdelingsleder fly og bil

DRIVE IT LIKE YOU HATE IT!!

Ja veldig greit om nitro/bensin ser det litt an og heller prøver å planlegge litt fram i tid slik at man kan varsle om kjøring gjennom offentlige kanaler slik at det ikke er noe å klage på om det skjer noe.

_________________
Thomas Stenbakk - Avdelingsleder båt